东莞放开电动车路权,打破13年禁摩限电的规定

来源:小e爱车    2020/7/27  浏览21591次  

[摘要]现在,电动车作为大家喜欢的出行工具,在全国范围内都非常的常见,大大小小的城市村镇里都有它的身影。电动车也凭借其小巧灵活、方便快捷,价格便宜等诸多优势活跃在我们的日常生活中。但是在我国南方的一个城市,电动车的遭遇却比摩托车还要“惨”,从2007年开始,对电动车禁止买卖,禁行,骑电动车上路的人扣车罚款长达13年之久,这个地方就是广东的东莞。

现在,电动车作为大家喜欢的出行工具,在全国范围内都非常的常见,大大小小的城市村镇里都有它的身影。电动车也凭借其小巧灵活、方便快捷,价格便宜等诸多优势活跃在我们的日常生活中。但是在我国南方的一个城市,电动车的遭遇却比摩托车还要“惨”,从2007年开始,对电动车禁止买卖,禁行,骑电动车上路的人扣车罚款长达13年之久,这个地方就是广东的东莞。



大家可能要疑问,是不是为了方便管控,旧标车、超标车才会禁行禁售呢?答案是否定的,即便是在新国标标准执行后,符合标准的新国标电动车也是“不予登记,不准上路”。这让很多网友表示:那当地的民众出行咋办呢?全靠走路吗?有钱的达官显贵不骑电动车也不需要,没钱的平头老百姓想骑也骑不了,这样为了省事,一刀切的管理方式,真的是便民方式吗?



去年新国标标准正式实施后,东莞网友就此事询问了相关部门:符合新国标标准遵守交规的前提下,是否可以上路行驶,得到的答案是否定的:东莞市全市范围内电动自行车不允许登记、不允许上路行驶。而且态度异常坚决,言辞异常坚定,直接否定了当地市民骑电动车上路的想象。


但是,这场禁摩限电的管理办法,在13年后的今年,最终以东莞市民众的胜利而结束,就在今年的7月17日,东莞相关部门发布通告,公开征求电动自行车管理条例意见,彻底摒弃“一刀切”式管理,拟归还电动车路权,放开禁行区域路段。通告指出:符合新国标标准的电动车,取得行驶证,且登记上牌后可上路行驶,且针对车辆买卖,管理办法等方面做出了详尽的规定。可以以预见的是,一旦该新规正式实施,这座南方城市长达13年之久禁止电动车上路的规定将成为历史,当地电动车主终于可以光明正大的拥有自己的合规路权了。



总结,对于东莞人民,电动车路权重新得到放开,对于多数家庭带来了很大的便捷, 尤其是中低收入人群来说,无疑是简直是天大的好消息。进一步说,该地区的人性化管理,也给其他城市探索电动车做了个榜样。安全的城市交通出行环境,是需要相关部门和群众一起努力的,一刀切式的管理终究是不可行的。


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全部评论 PINGLUN

    乌托邦 2020/9/9 20:06:44

    张飞无计断桥,一刀切的管理是无能为力的管理办法?人类社会要有人性化管理。人类是不可能一律的,只有上,中,下,但是大家都要生存吗?

    简学涛 2020/9/7 1:58:23

    解除禁摩吧!这才是平民百姓生活最需要的。

    扬子居 2020/8/14 16:18:02

    是的摩托车安全,惠州那边不禁管理的好

    潘初朋 2020/8/13 11:08:55

    还是摩托车安全,电动车充电常常有事故发生,令人担忧。没电时抛锚了。摩托车才是最好选择,快捷,省钱。汽车塞车那就恼火了。

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