多地鼓励“带牌销售”,看看效果如何?

来源:超威能源    2020/7/2  浏览110190次  

[摘要]不知道细心的小伙伴有没有发现,最近多地都鼓励电动自行车“带牌销售”,起初只是个别地区提出这样一个想法,但随着时间的推移,越来越多的地区进行跟进,让我们一起来看看吧!

不知道细心的小伙伴有没有发现,最近多地都鼓励电动自行车“带牌销售”,起初只是个别地区提出这样一个想法,但随着时间的推移,越来越多的地区进行跟进,让我们一起来看看吧!


多地鼓励“带牌销售”


1、北京试点电动车“带牌销售”


比起其他地区,北京是比较行动派的,北京市直接开启电动自行车试点“带牌销售”,市民在设立了便民服务点的门店购车后,可直接在现场领取行驶证和号牌。根据反馈来看,效果还不错。



2、汕头将施行电动自行车“带牌销售”


汕头市公安交警部门表示,将在条件许可的情况下推出“带牌销售”模式,即由销售方免费为消费者代办理电动自行车注册登记业务。


据了解,汕头在电动自行车“带牌销售”模式正式推行后,有关部门将派查验员上门确认车辆,通过车架码查验确认,严格确保车辆的唯一性。


出于安全考虑,虽然汕头这一块比较谨慎,但及时跟进惠民的地方,是值得点赞的。



3、四川“带牌销售”车辆已达5000多辆


四川的动作更早,早在五月份就已经施行“带牌销售”活动,并且与当地三家企业合作,设立电动自行车登记服务站,下设70+“带牌销售”服务点,销售车辆5000+。


不仅仅是以上这些地区,自广东省发布电动车“带牌销售”试点工作通知后,揭阳地区施行并取得了良好成绩,不仅引来市民点赞,更是推动了当地车行销量增长。


所以,无论是从我们消费者,还是有关部门电动车管理的角度来看,“带牌销售”无疑是利大于弊的。从之前的试点鼓励“带牌销售”,到现在的多地跟进并设立试点,都是有利于百姓的。



小编认为

如果这次“带牌销售”可以取得良好的效果

还真值得全国范围内进行推广

其中存在的困难固然有

但最终的目的都将是往好的方向发展


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