科技激燃极致驾趣,新大洲本田NS110R试驾体验

来源:新大洲本田摩托    2020/6/25  浏览46169次  

[摘要]人们从没有停止对时尚科技探索的渴望,因为它不仅代表一种精神和态度,更可以体现一种与众不同的品位。比如说今天试驾的这款新大洲本田高配版的NS110R,集成了本田很多时尚科技元素,无论是外观造型,还是技术内涵,都引领着不断变化的市场需求。

生命如夏花

向往

无拘无束的自由

NS110R,特立独行

不负青春

注定无法平凡


    


人们从没有停止对时尚科技探索的渴望,因为它不仅代表一种精神和态度,更可以体现一种与众不同的品位。比如说今天试驾的这款新大洲本田高配版的NS110R,集成了本田很多时尚科技元素,无论是外观造型,还是技术内涵,都引领着不断变化的市场需求。


看着时尚:整车设计棱角分明,动感犀利 



由于NS110R的目标群体定位城市年轻消费群体,他们除了喜欢张扬个性、追求时尚之外,对生活品质也有一定的要求,在购车时对车辆外观的眼缘格外关注。


NS110R纵贯全身的上扬造型,勾勒出动感硬朗的整车风格,随处可见的极简线条加上碳纤维纹理,让整个车身质感十足。



V型大灯设计十分提神,转向灯集成在车头上,尖锐的角度让车头凸显运动感与犀利。PGM-FI电喷的标志在车头最明显的地方。LED位置灯不止于美观,更提高辨识度,夜间行车明亮更安全。



多功能仪表速度显示占据了2/3仪表面积,速度、油量、里程等要素一目了然,驾驶者在行车时可以轻松了解当前车况,启停和转向灯的显示也在仪表的上方。



开放式置物空间,边撑熄火开关,USB充电插口等细致入微的人性化设计,带给你舒适安心的驾乘体验。 



为了后座乘客的舒适体验,该车配备隐藏式脚踏,脚踏的面积以及橡胶的覆盖让乘客感觉更加舒服。



上翘的车尾棱角分明,配合层次感丰富的车灯设计,凸显出精悍的运动气质。



唯一值得吐槽的是,鞍座下的置物空间比较小,刚好容下一个半盔,如果消费者需要更大的储物空间,就必须加装尾箱。


用着舒服:各项人性化配置一应俱全,科技感十足


相较于外形的设计,NS110R科技感满满的配置让人使用起来更得心应手。下来我们来看看它到底集成了本田的哪些技术?



NS110R采用目前本田踏板车全球主流技术,eSP高效低耗发动机、IDLING-STOP怠速起停系统、ACG静音启动技术CBS刹车联动系统等众多“黑”科技的加持,不但保证充沛的动力,同时提升了驾驶体验和安全性,无论你迷恋速度还是痴心造型,NS110R都可让你得偿所愿,在都市小跑和日常代步之间实现完美的切换。



在操控方面,右手车灯按键上面有一个不太常见的按键,这是IDLING-STOP系统控制按键,在停车3秒后自动停止发动机运转,而重新拧动油门发动机会瞬间启动,如果你感觉频繁的启停不习惯的话,可以关掉自动功能,然后按照你自己的驾驶习惯操作。



驻车刹车,坡道停车专用,在跑山时遇到美景想停车拍几张照片,就能启用这个装置,可以有效避免溜车。



汽车级的无钥匙启动也是NS110R的一大亮点,只要随身携带智能ID密匙靠近,具备50m范围内找车功能,无需插入即可解锁车辆。在钥匙靠近车辆2m范围内与车钥匙匹配,整车通电进入准备启动的状态,增加了出行便利性及安全性。


本田的产品一向以驾驶舒适著称,NS110R延续了这个传统。此次试驾活动中,我们体验了包括县道,市区等不同路况,在整个过程中,NS110R的加速力度很犀利,负载164斤车手和自重的情况下,最高车速达到89km/h,感觉还有提升空间。在驾驶过程中,明显感觉NS110R悬架系统调教偏运动,路面的状态可以通过车把清晰地传递给驾驶者。



值得说明的是,由于NS110R采用CBS前后联动刹车系统,当骑手实施制动时,单独操作前轮制动或者后轮制动,摩托车的前后车轮都能得到有效制动,手感回馈力清晰,线性非常明显,与市场上常见的踏板的刹车感觉大不一样,这点真的值得表扬。


开着带劲:动力十足,安静舒适,驾驶体验绝佳 




NS110R不光对外观和配置进行了升级,很多科技装备的加持让它成为了一款名副其实的高科技产品,不少本田前沿技术都可以在NS110R上找到身影。



NS110R搭载了本田最先进的eSP高效低耗发动机,据官方数据显示,瞬间加速提升3.4%,爬坡性能提升3.7%,燃油经济性提升16%,性能提升幅度让人惊喜。



这款发动机实际排量108ml,最大功率6.25KW,最大扭矩8.84N.m,它的动力参数在同排量车型中属于中上水平,但因为配套本田PGM-FI电喷系统,加上拥有启停技术,所以它的油耗表现比较突出,这样的优势使得这款车非常适合市区代步使用,不但省油,而且在启动过程中先人一步。



这款发动机除了良好的稳定性外,采用的辅助技术也比较先进。良好的性能表现还得益于这款发动机的ACG静音启动技术,它相比传统的踏板车发动机,将磁电机做成了一个具有多功能的装置,使得磁电机不仅具备发电功能,也具备驱动发动机启动的功能。所以没有了电机齿轮啮合音,从而达到静音的效果。即使发动机反复停止和启动,也能实现良好的起步性。


值得注意的是,发动机怠速的时候,由于声音很安静,而且车身震感也很小,等绿灯怠速的时候会有熄火的错觉,让人不由又想重新启动点火,这个过程适应需要一个过程。



【结语】NS110R通过此次升级,让我们可以直接感受到该车的全面进化,无论是时尚动感的外形、还是科技感十足的配置,还是轻松自如的驾乘体验,NS110R都给我们留下不错的印象。此外,得益于精细的动力调教,NS110R在中低转速下扭矩充足,很容易适应城市里走走停停的路况,加上本田品牌的加持,你驾驶它穿梭于街道,人们投来的都是羡慕的目光。



NS110R凭借自身强大的竞争优势,在市场的未来绝对可期!

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