电动自行车行业进入新国标品牌阶段

来源:中国电动车网    2019/9/5  浏览2555次  

[摘要]新国标大势所趋,市场呈现“变中有稳”发展态势。

截至目前,距离4月15日新修订的《电动自行车安全技术规范》国家标准(下文称“新国标”)正式实施,已经过了将近5个月。


新国标,安全为第一考虑,对电动自行车的最高车速、防火阻燃、电池规格都做出了具体硬性标准要求。目的是从生产这一环节进行源头管控,提高电瓶、整车线路和车身的防火安全性能。




在新国标发布后,各地相关部门纷纷加强监管、推广出台上牌政策,实施电动车大整治;厂家与经销商也转型生产新国标电动自行车,对电池的外壳、导线、坐垫和其他车体部位进行了阻燃处理。这使得新国标电动自行车在行驶的安全性、火灾安全系数等方面都有明显的改善。


新国标电动自行车已经生产下线,部分地区已经上市销售。同时,个别地方仍有销售旧国标电动自行车的情况。对此,有业内人士表示,在新旧交替的缓冲期内,对电动自行车各方面的安全监管不会放松。


目前,我国电动车保有量已超过2.5亿辆,预计到2050年将达到4亿辆,产业规模稳居世界首位。2018年,480家规模以上企业的主营业务收入达760亿元人民币,行业总产量3300万辆。


今年以来,外部环境和产业趋势发生变化,自行车产量有所下滑,电动自行车产量保持增长,出口面临较大下行压力。同时经过“新国标洗牌”,电动自行车行业开始进入“重质量、强基础、树品牌”全新发展阶段经济运行整体保持在合理区间,基本符合预期,呈现“变中有稳”发展态势。



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    秦秀易 2019/8/22 16:25:27

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