电动三轮车实现部分解禁,合法上路进程或将大大推进

来源:三轮车快讯    2019/8/20  浏览10033次  

[摘要]正是由于基层发出了声音,公安部、各级政府于今年先后出台、改进政策,让消费者享受安全保障,让更多三轮车在城区拥有路权,也让三轮行业继续健康发展,展现更好的市场前景!


近年来,我国城市交通管理部门对三轮车的管理越来越严,禁行限行、停业禁售甚至“一刀切”的现象不在少数!但三轮车路权问题,涉及老百姓日常生活的根本利益,今年已经有不少地区商家通过积极反馈、与政府对话沟通,实现了对三轮车的解禁,保障合法经营的权益!

 

比如,河南方城县当地相关部门明确表示:通过与社会代表的积极沟通,管理部门将对过去的执法进行纠正,电动三轮车、低速四轮车不再按照无证、无牌管理,全面放开电动三轮车、低速车路权,允许无牌无证的三轮车、低速车在经过合法备案登记后,正常上路行驶!


 

小伊认为,在这个转变中,经销商与当地商会协会组织做出了重要贡献,将消费者和商家的合法诉求传递给政府,共同探索更人性化的治理方法。

 

与之相似的是,河南商丘、安徽亳州两地先后开展城区电动三轮车、四轮车专项治理工作,以劝导学习为主要手段,以培养三轮车、四轮车用户良好的交通习惯为主要目的,用柔和的手段减少三轮车违章行为。不到一个月的时间里,这两地因三轮车引发的交通事故率显著降低。

 

从这个事例可以看出,一味地禁掉三轮车,并不能解决问题的根源,不遵守交通规则的人,即使步行也会横穿马路、闯红灯。所以,只要让骑车的“人”遵守法规,“车”又何罪之有?

 

在这些案例中,我们要肯定三轮车经销商的积极作用,在政策突然收紧、市场遇冷的时候,他们没有放弃,而是与消费者一起提出反馈,代表基层百姓发声,让属于人民的合法权益回到人民手中来。


 

三轮车,是非常符合我国基层人民生活习惯的产品,更是很多人养家糊口的工具,谁也无法取代。正是由于基层发出了声音,公安部、各级政府于今年先后出台、改进政策,让消费者享受安全保障,让更多三轮车在城区拥有路权,也让三轮行业继续健康发展,展现更好的市场前景!

 

那么,你对三轮车政策有什么见解呢?欢迎留言。

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    孤雁南飞 2019/8/22 16:23:00

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