[摘要]未来低速电动车会向哪几个方向发展呢?
根据去年低速电动车的相关文件,低速电动车企业在生产销售上需要“升级一批、规范一批、淘汰一批”,位于头部企业基本上都获得了新能源生产的资质,而处于落后状态的企业也在逐渐的淘汰,而这一现状的表现也给低速电动车行业带来了重大的影响,那么未来低速电动车会向哪几个方向发展呢?
低速电动车正逐步进步资质时代
目前,两轮电动摩托车和三轮电动摩托车已经进入资质时代,低速电动车相较于前两个行业而言相对晚一些,但是最近国家也明确发布了相关文件,低速电动车也会进行目录管理。随着行业整顿的逐渐深化,会让一批有资质有实力的厂商提前走入正轨,让经销商企业提前争夺企业的品牌代理权,这也明确显示出了低速电动车资质时代对行业带来的影响。
两级分化或将继续严重,落后企业将会被逐渐淘汰
目前低速电动车行业正逐步朝两极化不断发展,强大的企业、有资质的企业将会渐渐占领头部市场,而产能相较落后的企业,由于产品资质的不完备正在逐步的淘汰。大厂商由于具有完备的资质,一定会得到许多大的代理商的青睐,在市场上会拥有销售的主导权,在品牌价格战中与落后企业也将会逐步拉开差距。
低速车逐步完善升级,整车价格也会有上升空间
随着低速电动车逐步规范化,提升质量带动产品升级产品的成本价格必然会有所提升,但是随着不达标企业的逐步淘汰,企业之间的恶性竞争在一定程度上得到了极大的缓解,进而在良好的营商环境下,逐渐凸显产品的市场价格。
对于行业的整顿化措施,必然会经历严格而低迷的阶段,但是经历过市场的重新洗牌之后,未来低速电动车一定会有越来越好的发展。
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国家标准化委员会承认低速电动四轮车的合法路权,明确24个月完成低速电动四轮车的国家标准制定。
政策放手,市场决定准入,企业决定生产。
国务院三大举措,力促低速电动车发展。
5月24日,国家工业信息化部装备工业发展中心网站上发布《关于召开车辆生产企业管理信息交流会的通知》,低速电动车国标再次立项,2021年正式出台。
近日,交通运输部等12部门和单位联合印发《绿色出行行动计划(2019—2022年)》。
低速电动车未来的发展方向在哪起决定作用应该是:它是否能合法上路?如果一旦确认路权,它未来的市场前景就不单单是在农村了,由于价格优势,城市也是它的重要战场。
全部评论 PINGLUN
李叶宏 2019/7/22 9:25:53
有没有空调
邓宾兰 2019/4/15 10:41:00
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李高宾 2019/4/3 3:37:08
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涂理邦 2019/1/31 0:43:19
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骆兰志 2019/1/19 19:54:01
国家给挂牌吧
汉江水 2019/1/13 17:45:16
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屌丝男士 2019/1/13 4:59:35
汉唐广告做的好不如把质量问题抓一抓,而且售后服务更要抓…
堂主 2019/1/1 21:18:02
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蒋智思 2018/12/25 20:10:32
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江山如画 2018/12/4 20:21:47
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符泽宏 2018/12/1 20:59:14
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尤志怀 2018/11/16 12:52:09
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流水落花 2018/10/17 14:12:57
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姬秀怀 2018/10/16 20:54:55
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饶涵冬 2018/10/15 15:32:13
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