武汉电动自行车充电器抽查结果 16个品牌10个存隐患

来源:中国电动车网  小伊  2018/8/28  浏览5709次  

[摘要]电动自行车已经成为武汉市民出行的主要交通工具之一,而电动自行车火灾80%发生在充电时段,因此充电器质量与安全直接挂钩。

电动自行车已经成为武汉市民出行的主要交通工具之一,而电动自行车火灾80%发生在充电时段,因此充电器质量与安全直接挂钩。


中国电动车网了解到,昨日,武汉市质监局公布电动自行车充电器质量安全风险抽查,结果令人担忧:抽查的16个品牌、40批次样品中,不符合标准要求的达10个品牌、23批次。问题主要是:电路设计不合理,没有充满电后自动断电保护装置和过热保护装置;外壳所用材料的阻燃性不达标等。


中国电动车网采访发现,不少市民不太了解充电器的重要性,选购时以便宜为主。而电动自行车的停放方面,则比以往规范许多。


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抽查


检测项目剑指安全性


问题品牌受重点监管


此次抽查的40批次充电器,来自电动自行车生产企业和配件批零市场,涉及16个品牌,生产日期为去年下半年至今年上半年,价格为25元至70元不等。


检测的重点是安全性,包括非正常工作状态下的短接与反接、防触电保护功能、阻燃性能试验三个项目。依据标准是国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会于今年5月联合发布的新国标——《电动自行车安全技术规范》(2019年4月15日正式实施)。


结果显示,17批次符合标准要求,涉及迈瑞达、圣宝龙、超能、科鹏、永郡、快驴等6个品牌;23批次不符合标准,涉及美科仕、永名、佳霖、飞特、添航、锦润发、恒久、瓯越、和诚、伟宜等10个品牌。“这些问题产品及其品牌,将是我们今后重点监管的对象。”武汉市质监局相关负责人表示。此次抽查结果,将通报相关部门及武汉市电动自行车协会,要求全市电动自行车经销商开展有针对性的自查自纠。同时要求生产企业严格控制生产工艺,即日起,武汉本地企业生产的电动自行车充电器按新国标配置,严禁销售问题充电器。该局还将联合相关部门,加大生产和流通领域的质量监督、打假治劣力度。


释疑


主要问题是设计缺陷


大多数没有保护装置


此次抽查结果显示,多数样品没有达到新国标对安全性的要求。原因何在?“大多数电动自行车充电器在交流端没有安装任何保护装置。”检测人员介绍。充电器内部都应该有足够的过载保护装置,一旦出现短路、反接、过热等非正常故障时,保护装置就可快速熔断或阻断电流输入,有效预防火灾等危险发生。此外,充电器的塑料外壳如果具备足够的阻燃性,起火时也能有效阻止火焰蔓延,对预防火灾至关重要。


武汉市质监局相关负责人表示,针对电动自行车充电器,以前国内只有一些推荐性行业标准,几乎没有约束力,也缺乏安全指标的考核内容,特别是对充电器外壳材料的阻燃特性完全没有要求。部分生产厂家为了控制成本,会选用成本较低的阻燃性材料,有的甚至直接使用回收性材料。新国标完善了电动自行车的防火、阻燃、充电器保护等方面的要求,旨在提高其消防安全水平。但为了执行方便,还是期待国家制定更加细致的强制性标准。


武汉市质监局调研发现,电动自行车充电器已经形成两种市场:一是随车销售的一级市场,充电器价格偏高,但质量较有保障;二是单独销售的二级市场,价格成为占据市场份额的首要因素,劣质的生产材料、粗制滥造的工艺大行其道,不仅扰乱了市场秩序,同时也埋下了安全隐患。


探访


不少消费者爱便宜货


电动车停放大大规范


昨日,中国电动车网随机采访了多位电动自行车车主。


关西小区居民杨先生说:“电动车充电器外观都差不多,看不出质量好坏,所以我主要看价格,尽量买便宜一点的。”


珞喻路卓刀泉附近有多家电动自行车专卖店,电动自行车充电器价格从数十元到上百元不等。正在选购充电器的夏女士说:“不管贵的还是便宜的,反正能用就行。现在买个便宜的,坏了也不会太心疼。”


去年底,武汉市开展电动自行车充电、停放综合整治,严禁在楼梯间、疏散通道、安全出口、消防通道等处停放电动车。截至今年6月,共排查住宅小区6000多个,发现隐患1.3万多处,整改1.2万多处。同时,建成多个电动自行车智能充电点。“电动车乱停乱放现象确实大有改善。”汉阳龙江庭院小区居民向先生告诉记者。该小区最近建了电动自行车停放、充电区,楼道内基本没有电动车了。


大华南湖公园世家小区、枫林上城小区等居民说:“偶尔还有人在楼道内停车,但比以往改善了很多,希望进一步根治。”


提醒


慎购50元以下充电器


最好选原品牌原型号


“不要购买此次抽查不符合要求的充电器,慎购价格低于50元的产品,并索要正规发票。”武汉市质监局人士提醒。最好购买原装产品或原品牌、原型号的充电器,如需更换,也应选择电动自行车企业生产的充电器,或到正规卖场购买有充满自动断电或充满保护装置的充电器。


另外,充电时要注意环境安全,严禁在家中、楼内、车棚等封闭或半封闭场所充电,远离易燃、易爆物;要使用专用充电插座和有漏电保护的充电装置;电池发生鼓胀变形、久充不满时,应立即停止使用;充电器超过使用年限时,应及时更换。


中国电动车网获悉,今年6月1日,省安委会制定《全省电动自行车消防安全综合治理工作方案》,多部门联合开展电动自行车治理。武汉市严厉打击假冒伪劣和质量不合格电动自行车,整顿维修改装市场,规范电动自行车集中停放场所。对工作不力导致引发较大以上火灾事故的,依法从严从重追究有关单位和人员的责任。


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全部评论 PINGLUN

    优雅的叶子 2019/3/20 1:47:05

    就会找老百姓麻烦,找厂家他们就没有拿吗

    翁秀秀 2019/1/8 6:14:28

    应从源头抓起,让不合格制造厂家关闭,不卖就不买了。

    范夏阳 2018/11/1 23:28:47

    上次我看到几个交警扣了一辆老年代步车,老头带着孙子苦苦哀求,而几个交警不你不会、洋洋得意拉着代步车扬长而去,真像土匪抢窃一样,让人心寒。

    林邦彬 2018/11/1 23:08:22

    现在看有许多政府部门不作为,能解决的事情不去想办法解决,只会一棍子打死,要你这些部门干什么。

    鲁阳龙 2018/11/1 22:58:27

    现在接送孩子大部分都由爷爷奶奶去接送,爷爷奶奶抱不动,孩子走不动,只能借助代步车,封闭式的电动车要比一般电瓶车安全的多,不知为何要查扣不给上路,毫无道理,主管部门你可以针对这类代步车,出台相关规则,培训、办证、上路,都可以解决也可以接受,为什么做不到呢。

    江思良 2018/11/1 22:41:08

    现在有几个领导能为老年人去考虑,

    傅叶香 2018/10/4 15:06:55

    评论的好

    江南烟雨 2018/4/24 13:19:48

    这种政策是不得民心的,老百姓没钱买汽车呀,难到70.80.岁还要去考驾照吗?共产党也不为农村老年人想想他们的出行怎么办。

    孤雁南飞 2018/1/22 10:45:54

    是不是人 那老年人怎么办 不识字 考不了驾照 你开个70岁学驾照是专门为了当官的???????

    扬子居 2017/10/22 6:49:54

    国家政府应该认真系统人性化的管好做好老年代步车的市场管理,让老年人也享受一下驾车出行的人生乐趣。可实行农村包围城市最后入住城市的政策,解决大城市暂时拥堵的问题。

    堂主 2017/9/20 1:07:08

    查扣啥嘛,老百姓遭殃,直接关了生产厂家不就可以了,多简单。但是关了又没有人给公安纳税了,哪些交警不就,唉

    阳光不锈 2017/5/2 20:10:04

    目前市场出现各种老年代步车,非常适合老人用车,价格低买得起,操作简单,在一些地区不准上路,苦了我们老一代,累了一生,也没有生存保障,何时能为我们老人开绿灯,让我们享受一下代步车,不过遵守交通规则是关键,目前主要矛盾是遵守交通规则。见意主管部门对异内电动车使用者要培训、办证。

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