展望未来,谁能扛起电动车智能化大旗?

来源:中国电动车网  董丽雪  2016/11/17  浏览5249次  


(中国电动车网 记者 董丽雪)据统计,2016年上半年,我国电动自行车产量为1337.7万辆,同比增长7.2%;电动自行车企业主营业务收入404.1亿元,同比增长11.4%。众所周知,电动车行业发展红利期已过,但之所以还能保持较好的整体盈利水平,很大一部分原因在于行业将智能化作为其转型升级的一大利器,不仅紧抓互联网潮流,还是对用户需求的深刻洞察。


不难发现,如今几乎大大小小每个品牌都在积极研发推广其智能产品,行业智能化俨然一副发展成熟的景象。但仔细了解一番才发现,能真正称得上智能化的产品其实屈指可数。这是因为:要想真正在电动车智能化上取得成绩,企业综合实力、研发水平、产品实用程度、市场推广普及等诸多要素缺一不可。就目前的情况来看,智能化还是得行业前几家领头企业才能玩儿得转。比如说电动车“四大家族”之一的新日,凭借着其雄厚的实力以及先进的造车理念,成为公认的电动车智能化“大户”。


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内置芯,外智联


所谓智能化,再多的发明创新也无非是方便人们日常使用。新日显然深谙此道。


早在2015年,新日创新应用了“智能芯片”在智能电动车上,使电动车具备了获取信息、处理信息、反馈信息的能力,在传输信息时将模拟信号转为数字信号。并能够通过互联网技术与外部智能设备实现实时互联,与车主深度互动。


而且更让人惊喜的是,新日智能芯片无法拆卸,即使整车被拖走,也因智能芯片无法破除而无法使用,让电动车在没有用户控制的情况下无法骑行。


这一智能化的运用,在整个行业都具有绝对的领先性。


“晶致”见证“精致”


什么品牌战略、开发理念,说得再多,都不如量产成品来得有说服力。


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2016年,新日晶致创新采用了智能充电技术,可以数字化的显示充电进程,使充电状态一目了然;8段式智能脉冲充电,也有效地提升了电池使用寿命;大灯40秒智能延时,在细节上精益求精,再加上远程控制、坚固智能防盗技术等诸多功能加持,用户能明显感受到智能化带来的便利。


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未来的新日会有多智能?


什么才能叫真正的“智能电动车”?


在新日看来,电动车智能化不是简单一个遥控器、一个APP,而是实现人车深度交互,让车子能主动读懂主人所想所需,其核心在于“互动”,而不是机械“遥控”。也就是说,新日想造的,是一辆会“思考”的电动车:什么一键启动、一键泊车、机体数据控制、智能防盗、智能充电、智能娱乐、故障修复等一系列功能都不在话下。要是脑洞再大点,指不定哪天你的新日电动车就能跟你对话了呢?


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互联网浪潮铺天盖地而来,全面而深刻地影响着各行各业,电动车行业自然不例外。这对于正站在转型路口的电动车而言,既是挑战,也是机遇。


究竟是挑战大于机遇,还是机遇大于挑战,全看企业自身能否借着互联网的东风成功实现转型升级。


目前各品牌对智能化的探索尚处于摸索阶段,整体局势尚不明朗。展望未来,究竟谁能扛起电动车智能化的大旗?我看好新日,你呢?



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全部评论 PINGLUN

    孙昊良 2019/5/10 13:57:48

    你才是垃圾

    金水达 2018/3/18 23:57:35

    绿源就是个大骗子,垃圾!

    涂梦秀 2018/1/23 15:08:52

    长期收购电动大巴汽车,电动大巴电池组,电动车电池,18650锂电池,圆柱电池组,磷酸铁锂电芯, 现金交易。全国均可上门收购。 欢迎各厂商或个人来电咨询! 我们将为你提供热情周到的,咨询、报价! 电话:13480712056彭S QQ QQ752127311

    涂思令 2018/1/21 13:52:03

    新国标是对城市还可以,如果农村要骑电动那么功率小的电机就没办法骑,国家应考虑一下山区电动的标谁。

    江南烟雨 2018/1/21 13:15:39

    加电池55Kg开什么玩笑 我电动车光电池就30多公斤了 这范围内的电动车纸壳子吧

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