挖走戴姆勒电动汽车主管 博世今年辅助驾驶系统要卖10亿欧元

来源:蓝鲸传媒     2016/8/18  浏览3887次  

[摘要]今年7月,戴姆勒表示将加速高端电动汽车的发展,以对抗竞争对手特斯拉。

 

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当前电动汽车领域的人才争夺战正逐步升温,近日路透社援引两名知情人士消息称,戴姆勒电动汽车主管哈拉尔德路克勒格尔(Harald KroeGEr)将跳槽至知名汽车零部件供应商罗伯特博世(以下简称“博世”)公司。

 

克勒格尔离职,正值戴姆勒旗下品牌梅赛德斯-奔驰准备推出电动汽车之际。

 

今年7月,戴姆勒表示将加速高端电动汽车的发展,以对抗竞争对手特斯拉。该公司一位发言人称,戴姆勒将于下个月在巴黎车展上推出一辆新的奔驰电动汽车。

戴姆勒和博世拒绝评论克勒格尔职位变动情况。

 

对博世而言,克勒格尔价值巨大。

 

克勒格尔本人曾任职多个高级别职位:他曾担任过梅赛德斯-奔驰产品质量主管,还在特斯拉电动汽车公司董事会任职两年。在奔驰,他全面负责纯电动汽车和插电式混合动力车的开发工作,同时负责梅赛德斯-奔驰轿车所有电子电路和电池产品的研发,他主导创建了梅赛德斯-奔驰固定电池存储系统,和一家电动汽车电池工厂。

 

知情人士还称,克勒格尔离职后,梅赛德斯-奔驰电动轿车的研发工作仍由工程师于尔根路申克(Juergen Schenk)负责,他负责奔驰车辆的全面研发,包括B级奔驰电动汽车。申克曾是克勒格尔的下手。

 

随着反对燃油车辆污染排放声浪日益高涨,以及电池续航技术的进步,大众、戴姆勒以及汽车组件供应商博世、大陆等厂商纷纷在电动汽车领域进行重大投资。

 

博世近年来凭借其在电动汽车与自动驾驶领域建立了其专业地位。该公司为谷歌自动驾驶汽车提供了电力总成和转向系统,同时也是特斯拉辅助驾驶系统的供应商。

 

博世希望其生产的辅助驾驶系统2016年销售额达到10亿欧元(11.3亿美元),包括用于紧急制动和自动巡航控制的雷达和视觉传感器。

 

博世预计截至2025年将生产1.25亿辆汽车,其中800万辆是电动车,830万辆插电混动汽车和500多万辆混合动力汽车。

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全部评论 PINGLUN

    游客 2015/12/9 11:00:22

    电池坏了什么办

    游客 2015/12/9 10:59:51

    电池

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