智能化的新日电动车给行业带来了什么?

来源:中国电动车网  大台  2015/7/31  浏览6418次  

 

最近,在电动车行业内,众多车企业品牌争相推出了所谓“智能电动车”。然而真正符合“内置芯,外智联”这一智能电动车标准的品牌却是凤毛麟角。作为这一标准的制定者,同时也是中国智能电动车领军品牌,新日电动车走到智能时代的前列,它带给了行业一些启示。

 


颠覆传统的“智能化”

 


在手机向着智能化发展的同时,用户对各种产品的智能化体验要求也成为企业产品升级换代的重要方向。

 


电动自行车发展20多年来,其产品不断更新,配件质量、售后服务质量不断提高,续行里程提升了、骑行更舒适了,但整体上来看并没有让人感觉有特别的变化。但是,智能化方向的提出并应用,就完全打破并改变了人们对电动车产品的固化认识。一种更加科技,更加人性化的产品发展道路展现在人们的面前。

 


谋全局打基础利长远

 


据介绍,作为电动车的龙头企业,新日在追求智能极致的道路上拼搏了15年,新日电动车在智能电动车领域可谓功力深厚。早在2012年,新日电动车就率先研发出第一辆智能电动车。随后,新日电动车便一发不可收拾,在智能电动车领域越战越勇。

 


2013年,新日电动车创建了业内首家智能化生态供应链系统,同时,新日还将智能电动车推进至“智能3.0”阶段,并获得了工信部部长苗圩的盛赞。

 


2015年,新日电动车就已经傲视群雄了,凭借其颠覆性的工业设计——新日MIKU车型力压“小米”、“美的”等顶尖品牌,获得中国工业设计博览会“太湖奖”大赛特等奖,正式登顶智能电动车领域的“武林盟主”。


新日电动车总裁办主任、新闻发言人陈开亚曾公开称,“2015年我们将实现人车互动,用心制造每一辆电动车未来,将每一个细节做到极致,提高用户体验,在大数据时代下,开创智能安全新格局。”

 


人机交互辨别真伪智能

 


不过,现实可没有想象中美好。正如财经作家吴晓波评论手机圈“缺乏核心技术的行业颠覆”乱象一样,随着新日智能电动车在电动车市场的走俏,一大批“伪智能”电动车也出现在市场上。

 


但是,对于伪智能的识别,新日电动车技术人员也自有一套鉴别秘笈,“伪智能技术均是配件,可拆除;真智能技术是核心主控不能拆除。比如电动车加装GPS是可以拆除的,而新日智能电动车智能芯片E-cpu无法拆除。”

 


值得一提的是,新日MIKU搭载的“内置芯外智联”的核心智能技术,是通过新日电动车独创的“E-cpu”智能操作系统,只需一款“车精灵”APP就可以一键掌控电动车,用户就能实时掌控车辆行踪、剩余电量、故障维修等问题。也正是基于这些创造性的功能体验,新日MIKU一经上市,便获得了众多80后90后年轻消费者的喜爱。

 


智能化市场值得大力开发

 


行业专家也预计,随着新日真智能系统的大范围普及,像新日电动车这样能将时尚化与智能化深度融合的智能电动车会进一步扩大在国内外市场上的号召力及影响力,或将加剧电动车市场形成新一轮行业洗牌。

 


随着互联网+的推进和消费者对产品个性化体验要求,电动车向更高级别的智能化、时尚化方向发展将是大势所趋。怎样通过融合全球尖端智能技术与新鲜时尚信息元素,真正助力电动车迈向高格调时代。怎样将智能回归到大众生活的代步出行中,将用户的体验做到极致,或许是未来众多电动车企竞争到智能电动车时代所要思考的问题。

 

 

 

 

 

 

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