新能源背景下电池技术发展路在何方?

来源:    2014/1/22  浏览6356次  

工信部电子信息司副司长赵波表示,目前,国内企业在电控、电池电机方面,在满足新能源汽车大规模商用方面还有很大差距。特别是现有的电池技术的可靠性、稳定性不足,产品的能量密度不高,循环寿命不长等因素都影响了新能源汽车的发展。

 

目前我国动力电池生产企业超过100家,总投资超过100亿元,总产能接近200亿瓦时。但是要看到,随着近年来新能源汽车发展热潮的兴起,使得动力电池等关键零部件成为社会资本追逐的热点,而由于行业发展基础薄弱,人才资源有限,车用动力电池在性能成本等方面还不能满足新能源汽车发展的需要。目前国内车用动力电池产业处于盲目扩展、无序发展状态。因此,我们更需要脚踏实地,找准方向,针对动力电池产业发展的薄弱环节和关键环节攻坚,比如安全问题方面,制定出科学合理的车用动力电池准入管理规范,引导规范车用动力电池和电动汽车产业的发展。

 

 

电池技术的进步与成熟,对新能源汽车产业化进程的影响日益显现。安全性成为整车企业、电池供应商首要关注的问题。中国电池工业协会秘书长王敬忠乐观表示,目前,我国技术研发的势头很好,具有商用价值的成果不断涌现,研究水平与国际先进水平基本持平。按照这样的研发速度,2020年之前解决电池问题的可能性很高。

 

中国汽车工程学会技术部部长侯福深表示,目前,已经有很多跨国车企在电池成本控制上取得了成果,美国已经能做到大约3元每千瓦时。未来,这些新技术的商用将极大带动全球范围内电池价格的降低,国内也不会例外。


 

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