永久自行车焕发新生

来源:CCTV《第一时间》     2010/11/23  浏览6796次  

 

复古风狂刮,一些老国货被重新推出舞台,成为枪手货。 而永久自行车当之无愧的是老品牌了。

 

今年9月,永久推出了全新款的永久C自行车,在淘宝商城永久C旗舰店销售。由于造型新颖,色彩绚丽,这款复古时尚的自行车销售前5天,就卖出了200多辆。店里一款标价969元的象牙白色复古女车,由于买的人很多,店主还特别在醒目的位置提示:如果现在预定,10天后才能有现货。淘宝商城永久C旗舰店卖家:好的时候一天差不多也有10万左右的销量。

 

永久C的成功推出,也带动了永久其它款型自行车的销量,去实体专卖店看车的人越来越多。不少店面目前正准备扩大营业面积,摆放更多的永久产品。记者(彭予):我现在来到的是位于上海市杨浦区的永久专卖店,不大的店面里摆放各式各样的永久牌自行车,这边是铝合金折叠车,这边是城市休闲车。还有我们看到了距离我们50多年历史的二八大杠五一型载重车,这些自行车的价位从300元到1500元不等,可以说是满足了各种消费者的需求。永久专卖店工作人员:白领来买这个折叠车,因为他能够放在车子后面,锻炼身体什么的,方便了他们,而且可以放在家里,就是占地面积小 。记者:这里是永久自行车位于上海南汇的生产基地,在中央工厂我们看到了现场一片繁忙的景象,有的正在装轮胎,有的正在装车把,还有的正在装车架,他们正在赶制一批来自英国的订单。永久自行车员工:原来车子一般是在500到600辆左右,然后现在一般忙的话是在1000辆左右,然后非常忙的时期,是1500—2200这样子的,最起码一半以上了。

 

“永久”的记忆:70岁单车的辉煌

 

在上世纪六、七十年代的中国,自行车是主要的代步工具,车型以28为主。那时,能拥有一辆自行车是件挺奢侈的事。在青年男女的婚姻中,自行车更是一件必需品。通过下面的片子,让我们一起来重温永久车的辉煌历史。

 

1940年,日商小岛桑郎在上海创办了昌和制作所,生产自行车,这就是永久的前身。1949年新中国成立,改名上海制车厂,改用永久商标。到1952年,永久自行车年产已达近3万辆,平均全国每三辆自行车,就有一辆是永久牌。李老伯是安徽的一名退休教师。在他家里,就有一辆30多年前买的28型号永久车,拂去车身上厚厚的尘土,李老伯像对待一个老朋友那样亲切。安徽退休教师李老伯:那时候多少钱买的那时候买240元老永久240元那时候240元相当于我半年的工资一个月就30多块钱。

 

李老伯说,当年,他就是骑着这辆自行车,每天风里来雨里去,带着儿子女儿去上学。在那个年代,永久车可以说是家喻户晓。1989年,在亚洲自行车锦标赛上,外国队员骑的是清一色意大利赛车,而我们中国运动员骑着永久赛车,一举夺得男子100公里计时赛冠军。然而,进入90年代,机动车迅猛发展,再加上自行车企业不断涌现,永久销量大幅下滑,公司连续亏损。2001年,上海一家民营企业成为永久最大股东,开启了永久的重生之路,不断研制新产品,如今的永久,已经成为国内最大规模的两轮车生产基地。

 

记者体验:老永久的“时尚变脸”

 

老牌的永久车为什么会再次火起来,它的复兴之路又是如何打造的呢?就让记者带你一起体验国产老牌的“时尚大变脸。记者:为什么会选择永久牌呢?顾客:因为它的品牌比较老,比较信得过一点,质量也还可以,算好了。我记得父亲那时候也有这样一辆车,经常带着我们出去就是散布,去锻炼身体。

 

对于大多数买永久自行车的人来说,老品牌的知名度是他们购买的主要原因。而新产品的推出则让这一老品牌又注入新的活力。记者:很多年没有骑自行车了,刚才体验了一把永久C复古女车,给我最大的感觉就是这一款车骑起来非常地轻快,这个手把不像以往自行车那种硬梆梆的感觉,摸起来非常地柔软。

 

永久C保留了老永久部分元素,复古的车灯能够摩擦起电,夜间自动感应,照亮3到5米的距离,新增的人性化设计更符合人体工学的结构,还按照时装设计的色谱来重新调漆。现在,永久的新品,更多地侧重健康、环保、时尚的元素,而造型独特的概念车更让人们对永久的未来充满无限遐想。

 

特别值得一提的是,这款永久C自行车的设计团队,都是一群80后的年轻人,我想,正是因为这群人的年轻和朝气,才让设计变得这么时尚,用一句流行语来说,就是老字号现在也变得有”范儿“了。

 

当老国货加入时尚元素,变成一种流行,这就是复古的精髓所在吧!

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全部评论 PINGLUN

    郎利香 2018/3/26 16:48:32

    我想开店

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