上海电动车充电点 开放半年无人问津

来源:  中国电动车网  2010/4/8  浏览2424次  

“这些机器都已经摆放了好几个月了,至今还没有一辆车前来充电。”在宜家家居后面的华石路上,日前已设置了4台新装置,专供新能源电动汽车充电使用。尽管新机器上岗已有一段时间了,但是至今没有发挥过任何作用。对此,设置这些机器的电力部门相关负责人解释称,目前这4台机器仅是“示范运用”,在技术上可以完全使用。但是鉴于目前用电的新能源小型轿车并没有真正走进市民生活,这些机器真正使用尚需要一段时间。

     
   使用IC卡就可给汽车充电

     
    昨天下午,记者在华石路上看到,这里设置了一个大型的充电站,包括马路边和场内两大部分。其中在马路上,用白线划出了4个车位,地面上写着“充电位”。车位旁边设置了4台机器,粗看上去有点类似自动停车咪表。走近一看,每个装置上写着“电动汽车充电机”。机器分为三个部分,最上部是个小小的显示屏,中间有一个IC卡的插卡口,下部是充电舱,打开充电舱门盖后,就可看到插孔。

     
   除了马路上的这4台机器外,在充电站的场内还设有5个充电机,有380伏和220伏两种电压,分成直流30千瓦充电机、单相5千瓦交流充电机、三相30千瓦交流充电机和直流60千瓦充电机4种类型。

     
    其中,直流30千瓦充电机可以给微型车、轿车、场馆车充电;单相5千瓦交流充电机给工程车、中型车等充电;三相30千瓦交流充电机给轿车、中巴等充电;直流60千瓦充电机给工程车、大客车等充电。

     
   “开张”数月无人问津

    
    记者了解到,马路边的4个充电机一般用于私家车充电,而场内的充电车分别给轿车、场馆车、工程车、中型客车和大型客车充电。操作过程类似目前市场上的自助加油,要给汽车充电必须使用IC充电卡。充电前,先将充电卡插入插卡槽,充电机的显示屏就会显示卡号和卡内剩余电量,然后掀起充电舱门盖,插入充电插头,选择“充电时间”、“充电方式”,充电完成后,显示屏就会显示充电所用时间、所充电量及卡内剩余电量。

    
     但是,记者在现场采访的一个多小时内,并没有看到一辆车辆前来“充电”。一名正在附近打扫卫生的阿姨告诉记者,刚开始,很多私家车以为这里是停车位,直接将车停了过来,后来听说是充电机器后,就直接将车开走了。

     
   而场内的5个充电机同样没有社会“客户”,只有上海电力公司的几辆工程车停泊在充电位上,并没有看到前来加电的公交车等。

     
   充电机器先“示范运用”

      
   机器设置已有数月,为什么乏人问津?昨天,记者了解到,目前上海的新能源车仅作为示范车在使用,但是并没有走进日常市民家中,市民所使用的私家车还不需要使用这些充电机。而需要使用电的工程车、公交车则都有专门的充电点,并不需专门到这里来充电。

     
   电力部门的一位负责人表示:“这些机器在技术上已经不存在问题,但是真正要在市场上运作起来,还需要一段时间。”

     
    对此,该负责人表示,电力部门已经设计好了充电卡,但目前没有社会消费者,很多政策也没有出台,所以没有办法给充电卡定价。将来充电站给电动汽车充电的价格肯定与目前普通商业电价不同。

 

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全部评论 PINGLUN

    许文文 2016/11/2 20:10:03

    龟王车中,还是这款Joker比较有新意。不愧是新大洲本田出品,外形有原装的本田味道。

    樊平昊 2016/11/2 20:06:54

    不错的车?传承了真正的龟王印象。不愧是新本原创车。

    庄元奕 2016/11/2 14:55:06

    款式好看,质量好,就是新大洲本田

    文良尔 2016/11/2 14:46:12

    也么样还是一部电车

    卫灵宾 2016/11/2 14:42:55

    质量好就是硬道理!摩托车就骑新大洲本田!省心!省油!安全!

    李高宾 2016/11/2 11:33:36

    新大洲本田产品确实不错…

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