上百台车参与交易 二手电动车市场人车都可疑

来源: 东北新闻网(辽宁)    2009/4/8  浏览5657次  

4月1日起,沈阳实施“禁摩令”。在禁摩区域内对无牌、无证摩托车一律扣留,对有牌、有证、在三环路内通行的摩托车予以罚款。

随着“禁摩令”的实施,电动车市场再次升温,位于皇姑区塔湾的二手电动自行车自发交易市场,每天电动车交易量达上百台,买卖电动车已经严重影响附近居民生活,执法部门也很无奈。

现场:上百台电动车参与交易

4月4日、5日,记者两次来到皇姑区昆山西路222号与224号居民楼下,这里是一处自发形成的电动自行车交易市场。自发形成的交易市场近百米,前来交易的二手自行车数量庞大,购买者络绎不绝。据读者李先生告诉记者,这个市场存在4年左右了,每个双休日都会有大量二手电动自行车来到这里交易。

在一辆9成新的“雅杰”电动自行车前,车主告诉记者,电动车是去年12月花2800元购买的,现在1800元就可以出手。记者发现,这里出手的电动自行车基本都是2008年生产或出厂的产品,销售凭证都是很容易弄到的“三联据”。

居民:双休日不胜其扰

读者李先生告诉记者,这里交易的二手电动自行车来源很可疑,一是因为很新或出厂时间很短的车,价格往往低得让人吃惊,另外,他已多次遇到真正车主在交易市场索要自己的电动车,卖车人只好拉着车主私下解决,有的则发生了口角,“110”也多次出现场。

记者了解到,居民们很反感这个自发形成的电动自行车市场。读者李先生说,因为这个交易市场的存在,这条街道变得异常热闹,周末也无法好好休息。此外,“沈阳市机动车交易秩序专项整治”宣传车的喇叭不停地喊着“往里面去,别挡道,都往里边去!”也让居民不胜其扰。

执法:交易者打擦边球

皇姑区行政执法局的林野科长告诉记者,车贩子成群结队地站在那儿,很多都是多次执法遇到的老面孔,如果执法人员上前执法,老面孔会说“我没卖车,等人不可以嘛?”在执法过程中经常遇到取证困难的尴尬局面。

皇姑区明廉街道城管工作人员告诉记者,二手电动自行车市场是自发形成的,已有多年历史。市场曾经设在东北汽贸城里,后来车贩们逐渐迁移到引水社区进行交易。因为群众的意见相当大,联合执法大队曾经对这条街进行过一次大规模的清理,可半年后又死灰复燃。

沈阳晚报记者 梅天磬

实习生 刘采薇 摄影 常晟罡

禁摩之政策推动

电动自行车急着“上户口”

随着“禁摩令”的实施,轻便、灵活、快捷的电动自行车成为越来越多沈阳人的最佳“座骑”。但由于没有实名制登记,沈城50多万辆电动自行车都是“黑户”,如果爱车被盗,车主只能自认倒霉。4月7日,沈阳市自行车行业协会会长赵瑞敏表示,该协会已着手沈阳电动自行车登记制度,从源头上将电动自行车无序状态纳入有序管理。

电动车“撒欢”隐患多

赵瑞敏认为,由于没有大力推行实名制,电动自行车没有经过车辆管理部门登记上路,失窃后车主报案难、警方破案后车辆返还难,已成为广大群众反映强烈的热点问题。“其实,早在2006年8月,沈阳市自行车行业协会就曾在会员单位中,推行电动自行车实名制,目前,协会登记造册的电动自行车已达1万余辆。但与沈阳整体情况相比,这个数字显得微不足道,而且没有行政力度。”

赵瑞敏表示,目前沈阳市电动自行车品牌多达300种,数量60万辆,而其中绝大多数是没上牌的电动自行车,一旦丢失,找回来的难度很大。据她所知,有一位市民一年之内竟丢了8台电动自行车。由于电动自行车没有任何备案,无论丢失和认领都难以确认,只能自认倒霉。

除此之外,现在沈阳市场上还存在大量的超标电动自行车,这些车辆无论是体积还是时速都和摩托车不相上下,给市民出行带来极大隐患。据该协会不完全统计,在沈阳因电动自行车引发的交通事故平均每天20起。根据国家标准要求,电动自行车最高时速应不大于20公里每小时。

实名登记就差终端联网

赵瑞敏表示,从国内情况来看,绝大多数的“禁摩”城市,都不约而同地在“禁摩令”推行的前提下,制订了相关电动自行车实名制度及约束办法。比较惯用的是,商家在销售电动自行车时,要按购买者身份证上的信息进行实名登记,同时登记电动自行车电机号、购买人电话号码,公安分局定期将这些信息统一收集后输入电脑,从而为日常管理及侦查办案提供数据信息。

赵瑞敏表示,目前,该协会已经具备了相关实名登记软件,只要能与公安部门完成终端联网,就可以实现实名制登记。电动自行车何时能盼来自己的“身份证”?

 


(编辑:中国电动车网)

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