入门精品小排,新大洲本田CBF125R评测报告

来源:新大洲本田摩托车    2019-6-14  浏览11346次  

[摘要]学任何东西都有一个循序渐进的过程,从最简单,最基础的东西开始,玩摩托车更是如此。一开始就上大排车显然是很不科学的,除了难以迅速地掌握基本的驾驶技巧,还会增加一定的驾驶风险。

学任何东西都有一个循序渐进的过程,从最简单,最基础的东西开始,玩摩托车更是如此。一开始就上大排车显然是很不科学的,除了难以迅速地掌握基本的驾驶技巧,还会增加一定的驾驶风险。所以,对于新手来说,选择一辆合适的小排量入门车显得尤为重要。


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在国四即将全面实施之际,新大洲本田推出了新的CBF125R,以全液晶屏、LED灯等主流配置加本田招牌电喷系统PGM-FI的动力组合,欲将其打造成一辆入门精品小排车。 


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外观方面,流线型运动外观的CBF125R相对于新大洲本田其他车型来说是个较大的突破,同级其他车型也多还是通路型工具车的造型。


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去年3月,新大洲本田在CBF125R的外观基础上,推出了更大排量CBF150R(外观配置略有区别),以此来进一步细分市场。


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机甲战士般的大灯,采用全LED照明,它应该是国内125级车型中首次采用全LED大灯的,目前同级也鲜有其它车型配备。


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白色灯光的LED灯夜间效果很不错,视觉效果和照明度很理想,有大排街车的效果。


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全液晶屏在这一级别车型中依然及其少见,档显、时间、油量等常用的车况信息都有显示,仪表信息显示丰富,且背光效果好。


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电门锁标配磁性防盗锁,为车辆安全增添一份保障。


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精致的方向柱上,本田标志性的“翅膀”很显眼,这也代表了它的身份。


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油门线采用了中大排运动车型中常见的双油门线设计,更加安全。


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由于是一款出口车型,所以没有配备熄火开关,初次使用需要适应一下。


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13L的大油箱,在动感十足油箱护罩的加持下显得更加犀利,细腻的漆水做工保持了本田一贯的优异水平。


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一体式平座椅,能提供舒适的骑乘感受,实用性和舒适性比多数“翘屁股”的街车好很多。


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后翘式尾部设计,兼顾了一定的乘坐舒适性和视觉效果,其中扁平化的大面积尾灯是加分项。


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异形后扶手使得车尾更加简洁,上面的行李钉提升了日常骑行的便利性。


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前刹车采用大直径刹车盘加双活塞卡钳,后刹是传统的鼓式制动。


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轮胎规格为前80/100-18,后90/90-18,配合全地形真空胎,设计以轻便灵活为主。


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6辐“V形”铝合金轮毂


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前正立式、后双边弹簧的常规避震组合,红色的后避震弹簧为整车增加了几分动感。


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前后一体式铝合金脚踏架,更有高级感。


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短小粗壮的排气比CBF150R上修长的造型更有气势,别看排气有点唬人,但声音却很安静。


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“HONDA”独立标发动机加本田第五代PGM-Fi电喷系统的动力组合,还追加了平衡轴设计。最大功率7.72kw/8000,最大扭矩10.36N.m/6500rpm。


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外观配置方面,可以说CBF125R已经领先同级绝大多数车型了,当然也还有上升空间,工厂没有深入绝对不是技术原因。对于一辆125cc级、使用周期较短的入门用车,我想应该没有多少人能接受上万元的价格,成本和市场决定了车辆的特性,万元不到的价格能有CBF125R这样的外观配置与合资品质,已经非常不错了。


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作为一辆入门车,首先得具备有亲和力的座高,以减轻初学者的心理压力。实测CBF125R的座高一米七者的身高双脚可轻松着地,还有余量,预测一米六五左右的用户也能轻松驾驭。 


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解决了座高顾虑,然后是驾驶姿势。过于战斗的驾驶姿势不利于新手入门,反而会因为紧张出现失误。CBF125R自然舒适的驾驶姿势能放松驾驶者的身体,身心放松,操控会变得更加容易。


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然后是动力表现。之所以不建议新手一开始就上大排车,是因为其动力的不可控性,加上大排量车的重量普遍较大,对技术的要求较高,一定程度上提高了入门的门槛。


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CBF125R的动力输出很平顺,离合轻巧,档位顺畅,起步加速很轻松。对于新手来说入门难度不大,离合油门的控制容易掌握。相对大排或高转机,转速高,容易拖档,低速顿挫感较大的特点,显然要更好控制。


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当掌握了油离配合和基本的驾驶技巧后,弯道行驶是初学者的另一个突破点,这时候一辆轻巧易控的车就显得很重要。CBF125R车身轻巧,转向灵活,动力输出线性柔和,在弯道行驶时,平顺的动力输出保障了车辆行进的稳定性,且它对档位转速匹配的要求不是很严格,它允许一定的失误,有一定的纠正空间。


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在了解CBF125R的特性后,你能放开玩,这不仅只是针对入门新手,有一定驾驶基础的初级用户同样可以,只不过原厂轮胎的极限比较低。


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CBF125R除了是一辆优秀的入门车外,还具备较好的实用性能。首先是骑乘空间,上图两个一米七男子的双载状态,骑乘空间仍然比较宽松。


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本田稳定可靠的动力平台搭配五代PGM-Fi电喷,在燃油经济性方面应该会有更好的表现,13L的油箱容积有着很理想的续航里程。车身轻,离地间隙高,售后服务点广泛,后期用车成本不高,CBF125R还是一辆很适合日常通勤,或中短长途的经济适用型车。


总结:


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本田独立标加PGM-Fi电喷的CBF125R是一辆精品入门车,有着全LED大灯、液晶屏等主流配置,具备优异的合资品质且性价比较高。操控灵活、动力平顺、轻巧可控,非常适合新手入门或女性用户。


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