官方发布:轻便电摩或将迎来最好的发展机遇!

来源:中国电动车网    2019-5-10  浏览6559次  

[摘要]一直以来,小包车(轻便电摩)是电动车行业争执不休的车型,T12专家组针对小包车(轻便电摩)的技术决议好几次。众多的条款、严苛的管理让行业看不到小包车(轻便电摩的未来)!


在老国标时代,电摩叫超标电动车,而新国标时代,电摩(包括轻便电摩)划为摩托车,也就是机动车一类。除了企业要有资质、工信部目录、3C认证外,用户要行驶证、驾驶证、交强险、购置税等条件,大幅上涨的成本让很多计划买电摩的消费者望而却步。


按照目前车辆购置税的相关法律政策,对机动车收取10%的税率,如果一辆售价3000元的电摩,光交税就要300元,不仅让厂家和经销商的利润空间得到压缩,也增加了消费者的购车成本。某种意义上看,会导致消费者流失。近日,南宁某税务局一份盖着大红公章的《关于车辆购置税有关问题的说明》,让电动车行业彻底沸腾了!


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这份官方出局的说明中,明确了”最高车速不超过50公里/小时的电动摩托车,不属于车辆购置税的征收范围,不需要办理车辆购置税申报。“根据电摩产品的分类,最高车速高于50公里/小时属于电摩,低于这个速度属于轻便电摩。那么说,轻便电摩不需要缴纳10%的购置税,成本降低300元/辆左右。


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从目前市场看,轻便电摩与普通电摩的价格差距更明显,会受到消费者的青睐,也会让厂家在轻便电摩领域加大研发、宣传的投入,因此电动车观察员认为,轻便电摩(小包车)将会迎来最好的发展机遇!(来源:电动车观察员)


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