除了“长续航 大众范”江淮iEVS4还有那些地方讨人爱?

来源:中国电动车网    2019-4-24  浏览7008次  

[摘要]“长续航,大众范”,江淮的iEVS4上市受好评,产品成熟度与可靠性方面得到了较大的提升,对于现阶段持有指标准备购车和增购的用户人群来说,这款车可以纳入购车选项。

 

 

中国电动车网获悉,江淮的iEVS4早在1月份的时候已经开启了预售,经过了3个月的等待和酝酿,这款车已经在上海车展中正式上市。

 

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标榜着“长续航,大众范”(在60km/h的等速条件下,续航里程最高可达530km,并且该产品与大众共线生产)口号的iEVS4,综合续航里程420km,定位为小型纯电SUV,这是江淮新能源第八代技术第三代产品代表。新上市的车型分为豪华型、豪华智享型、豪华智联型和豪华智尊型,续航里程从355km到470km,补贴后售价则为12.95万元到15.95万元。

 

动力方面,iEVS4搭载一台最大功率为110kW的电机和61kWh的锂电池组,可以爆发出150匹马力,其中,豪华智尊型更拥有66kWh的电量,超越同级别对手,“66度电”也成为新车的亮点之一。强大的续航里程使得不需要每天都为其充电,与此同时,快充10分钟即可行驶80公里,可以有效缓解消费者日常通勤的问题。

 

总体来看,iEVS4延续了江淮旗下燃油车瑞风S4的设计风格,尺寸4410/1800/1660mm,轴距为2620mm。在前脸的部分,iEVS4保持了燃油版六边形的进气格栅,不过采取了全封闭的形式,并且带有一些独特的纹理,logo的部分也稍稍下移来到了格栅的正中央,同时也是充电口所在的位置。两边的大灯同样同一条镀铬饰条直接衔接,大灯设计犀利,富有攻击性。

 

车身采用上下两色的设计,上方为黑色,并且与黑色的裙边和包围的部分形成呼应。车侧的双腰线非常明显,从前门到后门逐渐张开,在视觉上富有冲击力,而且显得车身更加修长。

 

车尾的部分同样与燃油版非常相似,虽然是两边分体式的尾灯,但是同样通过中间的镀铬饰条进行衔接,与前脸的部分形成呼应,在右下方增加了“EV”的标识,以示自己纯电动车的身份,由于是纯电动车,因此取消了排气管。

 

来到车辆的内饰,整体的色调以黑色为主,突出档把让人眼前一亮,车内布局用线条隔开,多处采用镀铬饰条,布局鲜明,使用方便,而且非常具有高级感。配备全景天窗,无钥匙进入,一键启动,液晶仪表盘和12.5英寸的中控显示屏则跟上了当前的汽车内饰设计的潮流,更好地捕捉到了年轻消费者的需求。

 

在功能配置上,iEVS4搭载最新一代智聆车联网3.0系统, 这个系统支持语音控制,也支持手机APP远程控制(遥控充电、打开空调、寻车、查看电池电量等功能)。

 

iEVS4全系标配EPB电子驻车系统、ESC车身稳定系统、EPS电子助力转向、TCS牵引力控制系统、AUTOHOLD自动驻车和TPMS智能胎压监测,此外还配备车道偏离预警、超速预警……众多功能为消费者的安全保驾护航。除此之外,iEVS4电池采用了液冷恒温技术,不管是高温还是极寒,电池工作温度始终保持在10到35摄氏度之间,为电池保持最佳的状态,同时也保障用电安全。

 

现在购买电动车消费者主要痛点还是成本和质量,江淮iEVS4补贴后起售价需要12.95万,目前该车主要面向C端消费市场。江淮新能源是当前行业的主力厂商之一,无论是在B端还是C端市场都拥有可观的技术积累和市场口碑,而江淮iEVS4这款车又集合了大众与江淮两家的技术投入,产品成熟度与可靠性方面得到了较大的提升,对于现阶段持有指标准备购车和增购的用户人群来说,这款车是可以纳入购车选项的。与此同时,对于这款车江淮做到了成本与质量的兼优,标比竞品,江淮iEVS4在安全保障和配置程度上毫不逊色,有兴趣的读者可以进店好好去体验一下这款车。

 

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