南宁市超标电动车6年后禁止上路!快递等特定行业特殊管理

来源:中国电动车网    2019-1-24  浏览16112次  

[摘要]为什么电动车管理上,很多人的诉求是过渡期要更长一点?

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为什么电动车管理上,很多人的诉求是过渡期要更长一点?


1.一般电动自行车的使用年限是三到五年,三年过渡期略显捉襟见肘。


2.新国标电动车不能满足大多数人的出行需求。


3、大多数城市道路交通问题集中在城市基础建设和秩序管理上,电动车不是罪魁祸首!


如果没有很成熟的制理方案!在目前电动车市场品牌混乱的情况下!至少先把那些三无产品取缔!然后逐步进行管理方是良方!


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1、过渡期设定为6年


南宁市电动自行车管理条例(草案征求意见稿)》中提出了两个方案。


方案一:规定超标车自初次登记之日起满7年后不得上路行驶。


方案二:则对正式号牌和临时号牌的超标车分别给予7年和6年的过渡期。


2、可考虑为电动摩托车立法


3、对快递等特定行业进行特定管理


4、对临时牌和正式牌应一视同仁


南宁市人大法制委相关负责人表示,市人大法制委将把听证会的主要问题和听证情况形成立法听证报告,供市人大常委会审议参考。


点评:人性化的超标车过渡,才是合理解决新老国标市场遗留问题的关键。市场存在大量超标车是有它的一定合理性,想解决问题还需要先了解百姓的真正需求!


此外,一刀切只会带来更多的问题,而并不能总根本上解决问题!


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全部评论 PINGLUN

    侯山强 2019-5-3 0:05:24

    不是车的问题,是人的问题。

发表评论 PINGLUN

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