电动车新规后,电摩与汽油摩托车如何选择?

来源:中国电动车网    2018/12/24  浏览26792次  

[摘要]据了解,2019年电动摩托车和轻便电摩的新国标修订版也将颁布,届时将于电动自行车新国标同步实行。

据了解,2019年电动摩托车和轻便电摩的新国标修订版也将颁布,届时将于电动自行车新国标同步实行,这也意味两轮电动车的身份已经全部界定,电动自行车属于非机动车,电动摩托车和轻便电摩属于机动车,跟摩托车一样要上黄牌,考驾照,交强险。同等的条件下,买车时是选择电动摩托车,还是选择汽油摩托车呢?


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新国标出台前,电动车管理没有那么严格,不需要驾照,也不要交保险,更不用交保险,并且价格还很低,能满足大众的出行需求,但是电摩新国标颁布以后,电摩这些优势都没有了,跟摩托车站在同一条起跑线上了,我们还有买电摩的必要吗?直接买个汽油摩托车不就好了吗?未来电摩会不会被从市场淘汰出局呢?


汽油摩托车相比较电动摩托车有哪些优势呢?


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汽油摩托车没有续航焦虑,只要给油就能无限续航,从结构上看,汽油摩托车轮毂更大,动力充沛,速度更快。能够适应各种地形,气候和路况。载重性能和通过性能也比电摩要好很多。


以目前技术水平来看,汽油摩托车技术已经十分成熟了,操纵感和驾驶感受会比电摩更好一些汽油摩托车的轰鸣声也是电摩所不具备的。


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说到这里,电动摩托车是不是真的一点竞争力都没有了呢?那倒也不是,同级别的摩托车,电机响应速度是远快于汽油机的。电摩起步加速度上是秒杀汽油摩托车的,同时电摩驾驶的难度要小于摩托车,更容易上手,很多农村阿姨会骑电摩但是不会骑摩托车,就是这个道理。


看购车成本,电动摩托车的生产标准跟摩托车是一样的,需要通过整车3C认证才能上市,质量不比摩托车差,但是电摩构造相对简单,所以电摩的生产成本要比汽油摩托车低很多。预算5000块,可以买到一辆质量很好,配置又高的品牌电摩,但同级别同品牌的汽油摩托车可能就需要10000块以上了。


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在看用车成本,100cc排量汽油摩托车百公里油耗在1.5L左右,按照目前的油价来计算,汽油摩托车的100公里的成本是13-15块钱左右,而电摩的成本主要是电池,60V20A的电摩,一次充电续航里程是60-100公里(电池续航受气候影响大)充满只需要1度电,一组电池循环使用寿命为400次左右,电费按5毛1度计算,约200元。电池购买价格约500元一组,一组电池的总续航里程为20000公里,总成本为700元左右。而同样里程的汽油摩托车的成本是3000元左右,两者使用成本相差4倍多。从用车成本来看,买电摩是更加划算的。


此外,未来随着能源的枯竭,油价会越来越高,汽车摩托车用车成本会越来越高,电动摩托车和轻便电摩随着技术的改进,续航里程和驾驶操纵感的提升,相信会逐步成为主流的摩托车代步工具。


可能广大农村朋友会比较纠结是买电摩好?还是汽油摩托车好?,关键看你的用车成本,电摩虽然性能不如汽油摩托,但是用车成本更低,短途代步已经能够完全满足。


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