2019年1月起物流停运,赚钱的最后一波行情就在本月!

来源:中国电动车网    2018-12-5  浏览5556次  

[摘要]离新国标实施还有五个月的时间,12月是最后一个拿便宜车型的机遇期!


年底是经销商备货、卖车的忙碌季节,但是2018年在新国标、3C认证等政策的影响下,电动车行业又与往年形势出现很大不同。离新国标实施还有五个月的时间,12月是最后一个拿便宜车型的机遇期!


1月物流停运出炉


2019年物流停运时间已经出炉,对于电动车行业来说,物流是企业与经销商的生命线,犹记得去年全国环保检查导致的物流停运硬生生将不少厂家的发货周期延长了半个月,给经销商的备货、销售带来很大困扰。而且,物流停运肯定会导致涨价,最可怕的是,贵的产品还没有车运送,拿不到货。


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明年成本提升30%


新国标在防火、阻燃、充电器保护等方面做出强制性要求,一旦新国标实施,将导致整车成本直线攀升,明年整车涨价幅度将达到30%以上。


另一方面,新国标背景下的资质认证、新品开发、3C储备都要整车厂巨大的资金投入,因此小编可以断言,明年的国标车不会便宜,明年的超标车也不会便宜!


年底促销力度大


放眼整个电动车行业,拥有3C认证或电摩资质的企业在年底都在做同一件事:区域招商会议。这一方面是企业抢占最后一波超标车销售高潮,乃至清理畅销车型动力使然,另一方面也是为了巩固渠道,保持终端稳定。新国标对电动车行业最大的冲击就是让很多经销商产生选择优秀资质品牌代理的冲动,企业为了稳住经销商一定有大力度促销,大家可以持续关注相关企业动态!


整顿风潮退去


上半年让企业和经销商最为难受的无疑就是地方对于电动车销售与上路的严格管控。各种检查让终端经销商疲于应对不说,还严重打击了市场的消费热情。然而伴随着民众强烈的呼声,超标车解禁终于得到政府部门的重视,部分城市已开放路权,给超标车重回道路的自由!


综上所述,对于经销商来说,12月是掘金的最好、也是最后的机遇。聪明的经销商都在放心大胆地卖车!现在才是电动车渠道二次创业的大好机会!一旦错过这个村,可就没这波行情啦!


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全部评论 PINGLUN

    康奕水 2018-12-6 9:53:10

    物流车全部停运?光让电车跑

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