冬季寒冷,电动车行驶没力气,别总怪罪电池了,这10个原因要注意!

来源:中国电动车网    2018-11-21  浏览1939次  

[摘要]经常有用户反映,电动车骑行了一段时间后,速度突然变慢,也有的新电动车,速度也不快。遇到这种情况,很多车主习惯的把责任推到电池身上。

经常有用户反映,电动车骑行了一段时间后,速度突然变慢,也有的新电动车,速度也不快。遇到这种情况,很多车主习惯的把责任推到电池身上。其实,除了电池,还有很多因素可能导致电动车行驶没力气,动力不足的情况。下面小编汇总了十个问题并告诉大家如何解决。


故障原因1


电池电量不足。我们经常发现,当电池快没电的时候,即使把转把调到最快位置,速度上不来,断断续续的行驶。因为电动车控制器有欠压保护,比如48V电池欠压点在42V,60V电池欠压点在53V等等。当电量用至欠压点的时候,车速就会变慢,这是对电池的一种保护。这个问题不叫问题,只要充满电就可以解决。


故障原因2


限速装置。由于目前电动车执行的标准还是1999年的老国标,其中一项要求是最高车速不大于20码,否则就是超标车,上不了牌照,一旦出现交通事故厂家要承担责任。因此很多厂家在新车出厂时安装了限速线,只要把这根线剪断就可以提高速度了。


故障原因3


电机退磁。经常性超重超载会让电机磁性减弱,磁钢退磁;如果在在强烈的震动或过高的温度下也会出现的电机退磁,所有退磁的电机都会出现动力减弱,速度也会变慢。


故障原因4


转把问题。如果转插头接触阻值过大,也会导致电机转速慢,行驶吃力。检测调速手把调速信号线(绿线)电压,转把在最大角度时,调速端电压应为4.2v。如小于此电压,会导致电极转速成慢,应更换调速手把。


故障原因5


三档变速故障。很多电动车上都安装了三档变速的装置,它可以通过控制器加快换相频率实现变档,增大输出的电流,增加电机动力。当变档开关放到普通档比超车档的速度明显会慢。


故障原因6


控制器出现故障。车速是由电机的转速决定的,而电机的转速又取决于控制器电流的大小。控制器分配的电流大小不一样,输出电流越大,速度就快,控制器与电机功率不匹配,也会导致速度变慢。


故障原因7


轮胎气压不足。轮胎里的气是否充足对电动车的骑行也有很大影响。如果轮胎气不足,会增加电动车前行的阻力,不仅耗电高,也会影响车速。


故障原因8


刹车故障。如果前刹不经常使用,锈迹致使刹车摇臂不灵活难归位,伴有刹车阻力,减缓速度;假如后轮的刹车片脱落或刹车内进异物,也会影响速度变慢。即使刹车不坏,有时候过紧也会摩擦车轮,降低车速。


故障原因9


机械性故障,摩擦力增大,速度变慢。电动车前后轮的滚动阻力会阻碍电机运转。加入由于架构变形或者轮毂摩擦,就会造成很大的摩擦力,影响速度。


故障原因10


超标载重。电动车的速度与重量有关,在载重的时候,车辆轮胎与地面摩擦力增大。同时电动车有一定的载重标准,如果强行拉重,也许当时没事,再去使用,速度就有可能会上不来,超载强行导致电机元气大伤,很难恢复。


以上十种问题是目前电动车速度变慢的主要原因,当然如果面临逆风、上坡、超重等客观因素下,速度也会变慢。当电动车突然变慢,应该及时到专业的维修点检查。


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全部评论 PINGLUN

    易水寒 2018-11-22 17:35:42

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