多地共享电动车被要求退市,对电动车行业有什么影响?

来源:中国电动车网  小伊  2018-8-28  浏览5044次  

[摘要]中国电动车网了解到,近日,无锡市城管局、公安局、交通运输局等三家管理部门,通报了共享单车管理方案。

中国电动车网了解到,近日,无锡市城管局、公安局、交通运输局等三家管理部门,通报了共享单车管理方案。管理细则明确:8月30日前所有共享电动车全部退市,车辆由企业自行收回,逾期未收的城管、公安交警部门将进行清理和处罚,今后无锡只允许现有的4家单车公司运营。


1.jpg


除了无锡,今年年初,北京、上海等地陆续出现了多个品牌的共享电单车,使用方法与共享单车相似。但曾因未上牌照,没有脚蹬,存在安全隐患等原因,被禁止或查处过。


2.jpg


2月中旬,50辆“**公共电动单车”被北京交管部门勒令收回。根据《电动自行车通用技术条件》(GB 17761-1999)和《北京市电动自行车产品目录》,该公共电动单车的车辆无牌照,属违法上路行驶行为,且没有脚蹬,存在安全隐患。今年5月,上海也叫停共享电单车,并对已上路的6万辆车进行相应处理。

南京交管部门也明确表示,共享电动自行车未来不能上牌,也就意味着根本不允许它们上路。目前,全国也有多地开始全面禁止共享电单车投放!


3.jpg


那么,随着多地共享电动车被要求退市,对电动车行业有什么影响?


中国电动车网认为,其实,当共享交通工具火热时,大家无不惊慌失措,但随着市场洗牌与管控,这一局面已经发成为良性的市场经济,正如目前新国标出台,经销商们也纷纷手足无措,大喊利润受损,事实上新国标的出台,绝对是净化市场的有力举措。此次,多地共享电动车被要求退市,意味着行业进一步规范管理制度,而不满足条件的电动车将面临被市场淘汰的风险。


中国电动车网版权声明:
中国电动车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载作品侵犯作者署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

采购QQ: 点击这里给我发消息 广告QQ: 广告点这里

发表评论 PINGLUN

微信: ddcnetcn qq企业群:群1:83099183 群2:2964039 群3:203836222 电动汽车qq群:209722336
客服QQ:1445396839 中国电动车网业务咨询:400-855-7708 服务热线:0571-88938917 请与我们联系:Service@ddc.net.cn
中国电动车网版权所有 本站网络实名:中国电动车网 中国电动汽车网 手机站 m.ddc.net.cn
备案号:浙B2-20100360