14座城市“地铁梦”碎! 新能源公交市场风景独好

来源:中国电动车网  综合报道  2018-7-30  浏览17457次  

[摘要]作为一项国家战略,优先发展公共交通已成为各地推进运输服务供给侧结构性改革的重要抓手。根据交通运输部数据,每天约有2.5亿人选择乘坐公共交通出行,全国公共交通年完成客运量超过900亿人次。

 

作为一项国家战略,优先发展公共交通已成为各地推进运输服务供给侧结构性改革的重要抓手。根据交通运输部数据,每天约有2.5亿人选择乘坐公共交通出行,全国公共交通年完成客运量超过900亿人次。

 

在公共交通体系中,城市轨道交通具有安全准点、便捷高效、运量大等特点,在满足人民群众出行、缓解交通拥堵等方面发挥着重要作用,已成为大城市居民日常出行的选择方式。正因如此,近年来,有不少中小城市把目光聚焦到地铁兴建上,引发了“地铁热”。

 

但由于部分城市对轨道交通发展的客观规律认识不足,对自身实际需求和实力把握不到位,存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题,而引发债务风险。国务院办公厅近日发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》中,指出申报门槛提高,致使多地因不满足新规要求而梦碎地铁。

 

与其他公共交通方式相比,近年来迅速发展的新能源公交车动力十足,且噪音低、无污染、绿色环保,在城市轨道交通建设“受阻”的情况下,必将承担起解决市民出行需求的任务。

 

承建地铁“门槛”被提高  公交客车市场将迎全新发展机遇

 

近日,《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》正式对外印发。新版意见对申报地铁城市的人口、公共预算收入、政府债务等12道“门槛”进行提高。其中,最引人关注的是,新版意见将地区生产总值GDP指标从原有的1000亿元提高至3000亿元,翻了三倍。据不完全统计,现有43个获得地铁建设批复的城市中,呼和浩特、包头、乌鲁木齐、兰州、洛阳、南通等14地不满足新规要求,梦碎地铁。

 

依据新版意见,地铁承建“门槛”被大大提高。因此,有地铁建设规划,而又不能“达标”的城市不得不重新规划城市公共交通体系建设。在此背景下,公交车作为公共交通的重要组成部分,其增量则有望提升,或将迎来全新发展机遇。

 

轨道交通和地面交通组成了城市内部公共交通体系,而公交车作为地面交通的重要组成部分,在城市的公共交通出行中一直发挥着主力军的作用。剔除掉政府债务风险因素,城市既然有轨道交通规划,说明该城市就存在较大公共交通需求。因此,在城市轨道交通建设“受阻”的情况下,公交客车必将承担起解决市民出行需求的任务,而公交客车市场也将因此迎来更大的市场发展空间。

 

构建绿色公共交通体系再“加码”  新能源公交市场风景独好

 

在部分城市”地铁梦“碎,公交客车市场迎来发展新机遇的契机下,新能源公交作为近年来国家构建绿色公共交通体系中大力支持的公共交通主推路线,可谓是市场风景独好。
日前,交通部对外发布了《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》,根据意见显示,为了进一步推广应用新能源和清洁能源,到2020年底前,城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量需达60万辆,为达到这一目标,重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。

 

其实早在2012年,公共交通领域对新能源车辆就已经开始推广,国务院在当年下发了《关于优先发展公共交通的指导意见》。到2015年,交通运输部提出全力推进公交都市的创建,在37个公交都市创建城市的新增和更换的公交车辆里面,要求新能源公交车推广的比例不低于30%,同时确定到2020年整个行业推广应用新能源公交要达到60万辆。目前,国内公共新能源车保有量约在40万辆左右。对此,业内专家表示,未来增长空间很大,并且随着新能源公共交通各细分领域的增长,能够达到甚至超过这一总目标。

 

多家公交公司齐聚厦门  全方位彰显新能源公交推广成果

 

随着新能源公交的不断推广应用,未来将有更多城市引入新能源公交车。而与此同时,如何向全社会宣传介绍新能源公交车的新车型、新技术、新理念以及典型的运营模式,分享相关经验,让各地公交公司相互借鉴学习,从而加速绿色公共交通体系的早日构建则成为思考的方向。

 

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为此,由中国城市公共交通协会、人民日报《中国城市报》社、中国国际贸易促进委员会建设行业分会共同主办,北京泰格尔展览有限公司承办的2018中国国际城市公共交通博览会(UPTE 2018),以“新时代 · 新能源 · 新公交”为主题,聚焦城市公共交通系统的新能源推广应用,汇聚多家公交公司以及设备运营、服务商,将于2018年12月12-14日在厦门国际会展中心举办。

 

其中,中国城市公共交通协会作为全国从事公共交通运输服务、公共交通设施服务、公共交通信息服务和相关配套服务的行业组织,此次主办UPTE 2018,一方面将邀请国家部委领导及专家、城市交通运营管理部门领导、积极动员1000余家会员单位(其中大中城市公交集团公司近百家),以及动员中国城市公共交通协会分支机构500余家会员单位(其中中小城市公交公司近200家)出席UPTE 2018同期活动,并就相关政策进行介绍和解读,另一方面还将邀请地方城市公共交通协会组织会员单位组团参观、采购。

 

届时,中国城市公共交通协会邀请的多家公交公司将围绕新能源公交车、车辆停放、动力补给、场站管控、指挥调度、运营管理、维保设备与工具、备品备件与耗品等方面全方位展示新能源公交推广成果。同时,UPTE 2018还有一大亮点是增设了城市快速公交系统(BRT)建设专题展区,将展示快速公交系统(BRT)全套设施及车辆装备,为贯彻国家公交优先战略、解决城市交通拥堵助力。此外,绿色物流也是构建绿色公共交通体系的重要组成部分,UPTE 2018在展览范围上也涵盖了新能源物流车及专用车。

 

作为国家一级协会主办的城市新能源公共交通展览平台,UPTE 2018专注城市新能源公共交通领域,解决城市新能源公共交通场站建设及改造、车辆更替及维保、信息化建设及运营管理、快速公交系统(BRT)等系统问题,致力于搭建国内城市公共交通新能源化、智能化、信息化为一体的综合展示交流平台,是公交公司全方位彰显新能源公交推广成果、城市新能源公共交通设备供应商推陈出新、展示实力的主场。

 

在各主办单位、合作单位汇聚多领域资源下,预计UPTE 2018展览面积将达25000㎡、参展商500家、专业观众逾30000人、专题论坛20场、演讲嘉宾超200位、参会代表3000位、合作媒体达150家。

 

 

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