油价上天!今年油价第八次上涨 买了燃油车的车主要哭死了

来源:中国电动车网  小伊  2018-7-11  浏览5355次  

[摘要]我国迎来年内第8次油价上涨,加满50升的油箱比之前多花10.5元-13元。

快评第一,我是小伊。

 

据新华社消息,79日,我国迎来年内第13轮成品油调价时间窗口。


汽、柴油每吨约280元的上调,折合成升价,92号汽油和0号柴油每升大约分别上调0.22元和0.24元。今日起加满一箱50升的油箱将比之前多花10.5元-13元。

 

今日油价:


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不少读者给小伊留言:

 

“自从买了燃油车,油价一路飙升,后悔死了。”

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今年以来,我国已经经历了13轮调价,其中8次上调、4次下调、1次搁浅不调,汽、柴油吨价累计分别上调了805元和780元。专家表示,未来油价波动还需看产油大国间的博弈,油价未来大概率呈现高位震荡局面。

 

汽油每次涨价都会引发燃油车车主吐槽,虽然今年油价有过四次下调,但下降是以分降的,而涨价却是以毛涨的,车主纷纷表示,以后还是坐地铁骑小黄车吧,不仅省钱而且环保!


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不过,面对油价疯狂上涨,却有一群车主,依然气定神闲,不吵不闹,岁月静好。

 

是因为这群车主财大气粗吗?

 

——不!因为他们开的是电动汽车

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电动汽车按照百公里耗电 10 度的标准计算,驾驶电动汽车行驶 100 公里,只需 6 元,电动汽车的使用成本是传统燃油汽车的十分之一

 

难怪电动汽车车主如此气定神闲了。

 

之前小伊的同事白叔就预测过,在国家大力发展新能源汽车的时代背景下,价上涨和燃油税提高一定是大趋势,因为这是促进民众选择新能源汽车必不可少的行政手段。

 

众所周知,为促进新能源汽车发展,我国政府已经出台了世界上体系最全、综合力度最大的支持政策。

 

甚至在国内的一些城市已经把计划在2020年实施的“国六”提前到了2018年

 

“国六”实施后,意味着新车购置成本提高,势必会使消费者将目光更多地转向新能源汽车。

 

国六实施具体影响可以点击小伊之前写过的文章:

 

一记重拳丨最严“国六”到来!传统燃油汽车厂商睡不着了!


与燃油车严峻的管理态势相对的,是国家对新能源车的大力支持,相继出台了一系列鼓励新能源汽车发展的举措,购置新能源汽车,不仅能够享受国家、地方及厂家财政补助,还免征车辆购置税。

 

燃油车使用成本越来越高,新能源汽车的优势越来越明显,让越来越多的消费者转向了电动汽车。而在电动汽车中,有一细分品类,就是完全由市场驱动,深受消费者喜爱,有着广泛市场基础的低速电动车。

 

低速车市场发展迅猛,甚至在销量上远超高速车,为什么会出现这种现象?

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首先是低速车的价格优势;低速车比高速车开发新产品的周期更短,批量化生产的效率更高,在材料、工艺上成本优势更强。低速电动车的价格就普遍在2-4万元,价格仅为市面上主流电动汽车及燃油车的四分之一甚至更低。

 

然后是低速车的市场优势;由于低速车推新能力强,市场的反应也更快,能够快速把握市场的需求,精准定位,生产更符合市场需求的产品。

 

最重要的还是低速车自身的产品优势;与电动二轮车、摩托车相比,低速电动车“铁包肉”,更安全、更舒适;与传统燃油车相比,低速电动车更节能,更环保,使用成本更低;与高速电动汽车相比,低速电动车购买成本低,可以家用充电无需充电桩,结构简单,维修保养成本低,适合乡村百姓短途出行。

 

可以预见,油价第八次上涨对于新能源汽车来说无疑是个大好消息,作为新能源汽车中重要一员的低速电动车,将进一步体现成本优势,加速低速车成为大众买得起、用得起的“国民车”的步伐。

 

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