EV热点:菏泽市开放低速车路权?别转了!这事没这么简单!

来源:中国电动车网  小伊  2018-7-11  浏览3688次  

[摘要]上牌=开放路权?真相却是……



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快评第一,我是小伊。

 

最近,小伊的朋友圈已经被“菏泽为低速电动车上牌”的消息刷屏,这则消息让小伊也感到很欣慰,终于又一个地方政府开放低速电动车路权了。

 

但是,读着读着新闻,小伊感觉有点不对劲……

 

像正式给低速车上牌的这种大事,居然在各个“一片利好”的文章下面,都没有找到一纸文件和通知,看来这件事儿并没有那么简单。

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给低速车开放路权并不是什么新鲜事,其中比较具有代表性的山西沂州和四川遂宁,都有明确的文件下达:忻州市电动车管理条例》《遂宁市城市管理条例》,明确提出给予低速电动汽车路权,挂牌、注册登记

 

有一个最简单的逻辑:低速车上路查不查,这事归交警管。在被“菏泽为低速电动车上牌”消息刷屏之后,小伊第一时间致电单县、曹县、成武的交警大队,电话处于无人接听状态。

 

不过有当地经销商告诉小伊,上牌是真的,但是“开放路权”却完全是媒体在偷换概念。

 

首先要肯定的是,菏泽下面的单县、曹县等县市“上牌”一事小伊已经核实清楚,确有其事,但是这个“牌”背后,却跟开放路权没什么关系,只是一个治安(防盗)牌照。

 

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还有经销商透露:“路权并没有放开,这个上牌是派出所、保险公司、联通公司合作搞的防盗牌照,交警队不认可。”

 

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有其他地方的经销商现身说法:“防盗牌照,不管用。”


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虽然这件事存在误导大众之嫌,但是也有经销商表示:“所有公众号发布的各地上牌信息都是传播行业正能量,市场急需一个规则出口,提振士气。”


不得不说,这口士气提得的确是猛!不仅经销商疯转,在这些文章的笔下,整个山东省的低速车路权都快要开放了!

 

然而就在“山东省低速车路权开放在即”的文章疯转的今天,小伊却收到了另一个消息:“菏泽市给经销商下发通知,禁售低速车。”


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其实小伊决定把文章发出来之前也很纠结,无论误导与否,这个消息对于长期处于焦虑和压力中的经销商都是一道希望的曙光。但又想到,这种自欺欺人的希望迟早会破灭,不如正视不公平的现实,低速车本就该平等地享受路权,呼吁地方给低速车一个光明正大的身份,才是真正地弘扬行业正能量。


菏泽、单县、湘潭地区经销商对本文亦有贡献,感谢读者提供信息。

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