资讯[摘要]马斯克在推特上回应用户的提问，声称特斯拉电动车可被用作电力动力源，向电网输出电量。
据中国电动车网了解，外媒报道，特斯拉或重提车辆到电网（Vehicle-To-Grid，V2G）技术理念，将电动车用作电池动力源，作为V2G双向方案的重要内容。马斯克在推特上回应用户的提问，声称特斯拉电动车可被用作电力动力源，向电网输出电量。
V2G理念是将利用电动车的车载电池为电网供电。V2G模块将电动车电池容量内的电量回传至电网，确保电网在电高峰时期的供电平衡。该类系统或提供诸多优势，例如：若用户采用V2G技术，其家庭电费将有所下调。
将电动车作为电池动力源并非新理念，在并购SolarCity时就一度谈及该理念。当时说很快将推动该技术项目，遗憾的是，至今尚未执行。
马斯克于今日再此提及其特斯拉电池取得技术突破，在不远的将来可将电池成本降至$100/kWh，届时或将重提V2G方案。特斯拉的蓄电池组容量够大，足以胜任电网供电任务，还有望将美国家庭每日耗电量维持在30 kWh这一水平。然而，即使是特斯拉旗下最小型的车载电池，其电量存储量也高达75 kWh。
作为一家电动车制造商及能源公司，特斯拉为旗下车辆引入V2G方案可谓恰逢其时。毕竟，在特斯拉并购SolarCity后，V2G该系统所需的部件已基本就位。
特斯拉负责生产蓄电池组，而SolarCity则负责为家庭提供太阳能方案。两家公司将技术结合后，又创建了特斯拉Powerwall及太阳能屋顶（Solar Roof）。因此，V2G很可能是特斯拉的下一步计划。
然而，V2G方案也存在一定的风险。该技术或许会使特斯拉车主利用（免费的）Superchargers充电器为电动车充电，再将储存的电量用户其家庭用电，从而降低家用电费支出。若特斯拉能采取相关措施防止这类事件的发生，那特斯拉很可能会握有另一大“杀器（kill system）”。
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全部评论 PINGLUN
邓涵令 2017/10/21 21:23:02
国内有售吗？
一米阳光 2016/8/3 12:17:40
怎说了我们中也改发明这样的电动车，不错就是价格不低了
丁林容 2016/5/11 19:18:40
在哪里买
汉江水 2016/5/5 11:48:27
在中国，山寨是必然的，如果推向市场了，等一段时间买山寨的就便宜多了
谭令思 2016/4/30 19:34:36
那么贵………
易水寒 2016/4/10 12:57:39
什么时候上市
扬子居 2016/4/8 9:55:56
12年后
孤雁南飞 2016/4/8 9:54:12
刚开始生产比较贵24000美元、12年后16000美元
消失的云 2016/3/22 23:39:52
中国也可以自己打造吧！一定要追上别人
游客 2016/3/21 0:14:52
现在要多少钱一辆呀
游客 2016/3/16 7:59:12
怎样预订一辆
游客 2016/3/12 20:19:59
啥时候上市啊同上
游客 2016/3/11 20:03:07
多少钱啊
游客 2016/3/6 15:25:41
这车多少钱？
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