E咖访谈丨淡季来临 瑞易电动如何破局

来源:中国电动车网  小伊  2018-6-11  浏览11654次  

[摘要]外围市场突破应对行业淡季!



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据山东省汽车行业协会统计,2018年1-4月山东低速电动车月均产量5.6万辆,相比2017年1-4月月均产量4.2万辆,高出1.4万辆。


潍坊除了是世界著名的风筝之都,也是低速电动车的重要生产基地。今天,小伊就来到了潍坊瑞驰汽车系统有限公司,从企业角度看看低速电动车能否持续驶在市场发展快车道。


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瑞驰汽车系统有限公司成立于2010年6月30日,主要从事新能源汽车相关产品的研发和制造,凭借研发优势、产品优势,开创了电动汽车制造业富士康模式的先河,极具市场竞争力的瑞易品牌电动汽车就出自瑞驰。


连续四年销量持续增长


瑞易电动连续四年产销量翻番,在低速电动车开年红的利好市场下,瑞易也取得了不错的成绩,潍坊瑞驰汽车系统有限公司营销总经理邵明光表示,瑞易2018年1-5月销量接近3万台,同比增长40%。


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潍坊瑞驰汽车系统有限公司营销总经理邵明光


瑞易旗下产品主要有瑞易r3s、l3、v85、l6s等,其中的r3s是瑞易的拳头产品,广受消费者认可,在低速电动车市场中占有率较高。


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r3s配置7寸大屏、车身造型尽显suv风范,同时配备数显车速、电压、电机转速,以及行车电脑自动检测故障。


外围市场突破应对行业淡季


虽然瑞易今年开年的销量大幅增长,但邵明光对接下来的6、7月的市场并不乐观。“根据往年的经验,6月和7月都是行业的淡季,这也是企业价格战打得最厉害的时候,所以接下来的两个月我们的销量肯定会受影响。”


近日,受到部分媒体负面报道的影响,山东多地加大了对低速电动车的管控力度,在行业内引发了不小的地震。


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邵明光表示,山东省低速电动车企业竞争激烈,市场趋于饱和,省内市场潜力有限。因此下一步,企业力求突破,将做出拓展外围市场的战略性部署,人力、物力等资源都会更多地向外围市场倾斜。


地方管制趋严,除了在外围市场寻求突破,邵明光也表示会尽企业之力帮助当地经销商度过难关。


对于受政策影响较大,难以出货的经销商,邵明光表示企业会尽力从中对接,帮助调货,鼓励规模较小的经销商组团进货,减轻库存和成本压力,或者引导经销商寻找更适合的地方市场。同时,瑞易会加大形象店的投入建设,对经销商推出有针对性的支持政策。


不会参与共享电动汽车市场竞争


现在新能源共享汽车受到许多企业的青睐,各地推出的共享电动汽车如雨后春笋。共享经济是2018年的高频词,从市场对微型车的需求来看,微型电动汽车在共享出行上有很大前景。


邵明光透露,瑞易电动汽车在共享出行也有过研究和尝试,但是结果并不理想。原因一是要铺开共享电动汽车前期要有大量资本运作,需要有财团支持;二是互联网公司的思维在共享市场的竞争上更有优势。在邵明光看来,低速电动车企业在共享市场的竞争中处于弱势,没必要去争这块蛋糕。




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