EV热点丨山东新旧动能转换关键期,时风新能源电动车产业取得了怎样的成就?

来源:中国电动车网    2018-6-5  浏览6369次  

[摘要]在全国新旧动能转换的关键时期,时风能够适应时代发展要求,充分利用优势平台作用,积极开展产业转型,走在了时代的前列,是非常值得尊敬的企业。



近日,中国电动车网了解到,山东省高唐县委、县政府组织召开“时风集团创新突破动能转换研讨会”在高唐盛大召开。


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时风集团董事长刘成强表示:“本次研讨会是在全省上下加快新旧动能转换综合试验区建设的关键时期召开的一次非常重要的会议,对促进时风新旧动能接续转换意义重大。”


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众所周知,时风集团的前身是高唐县工具厂,在上世纪九十年代还是一家名不见经传的小厂。经过多年的发展,时风集团由弱变强,成为家喻户晓的著名品牌。据了解,时风集团居2017年中国企业500强第397位,中国机械500强第63位,中国机械品牌100强第43位,中国农机行业50强第1位。


目前,时风建成了农用汽车产业园、农业装备产业园、热电产业园、化纤轮胎产业园、电动车产业园和现代农业装备等六大产业园,形成了农用汽车、农业装备、电动汽车、化纤轮胎四大产业集群。


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在本次研讨会上,刘成强董事长全面汇报了时风新旧动能转换的具体措施和未来的战略规划。时风集团将2017年确定为转型升级关键年,时风集团大中型拖拉机、单缸发动机等农装产品实现了国三升级,轻卡汽车实现了国五升级,电动三轮摩托车获得资质可挂牌上路,为新旧动能转换打下坚实基础。


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记者了解到,山东新旧动能转换综合试验区是党的十九大后获批的首个区域性国家发展战略,也是中国第一个以新旧动能转换为主题的区域发展战略。2018年01月10日,国务院正式批复《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》(国函〔2018〕1号),同意设立山东新旧动能转换综合试验区。


在《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》的思路下,时风集团把2018年确定为新旧动能转换决胜年,按照省市县新旧动能转换重大工程的具体要求,确定了“传统产业转型升级,战略新兴产业加快发展,打造高端智慧制造平台”的总体思路。


在一系列强有力措施刺激与推动下,时风集团三轮汽车传统产业焕发新活力、农业装备全面实现国Ⅲ升级、大中小全系拖拉机产品销量持续攀升、收获机械产品系列完善优化、发动机全面实现国Ⅲ升级、轻卡汽车实现国Ⅴ升级。此外,在电动车新兴产业上,时风集团也走在了行业前列,取得了显著成效。


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早在2007年,时风集团就进入低速电动车领域,并将电动车作为战略新兴产业进行培育,推动百姓出行工具实现绿色低碳、经济环保、智能电动升级。目前时风集团形成了电动三轮摩托车、低速电动车和纯电动车乘用车发展格局。


电动三轮摩托车方面,时风电动三轮摩托车SF4000DZK、SF3000DZK、SF3000DZK-A、SF3000DZK-B、SF3000DZK-C、SF3000DZH、SF1800DZK-A,SF1800DZK-B,SF1800DZH等9款车型列入公告可在山东、河南、河北等20个省挂牌上路。在全国各地整顿非法电动车上路扰乱交通秩序背景下,时风电动三轮摩托车产业的大力发展,为行业健康有序的发展树立了榜样。

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四轮低速电动车方面,时风D102、D503等系列低速电动车可装配阀控胶体电池和锂离子电池,成为市场关注的焦点。值得一提的是,时风D202纯电动厢式运输车于2016年获得工信部公告并准予挂牌,得到广大经销商和用户的广泛好评。国务院原副总理李岚清对时风电动车给予肯定,认为“时风电动车是国民车”、“时风电动车是供给侧改革的典型”。未来,随着低速电动车国标和管理的落地,行业必将迎来规范和有序的发展。届时,凭借强劲的研发、生产及品牌实力,时风集团将在新能源汽车行业内创造更加辉煌的成绩,推动行业快速发展。


据悉,中国检验检疫学会会长、国家质检总局原副局长魏传忠,山东省政协原副主席许立全、省政府研究室特邀研究员、山东省轻工联社理事会主任邱青森,聊城市政协原主席等40余名政府和科研机构领导出席了本次研讨会。与会领导专家一致认为,在全国新旧动能转换的关键时期,时风能够适应时代发展要求,充分利用优势平台作用,积极开展产业转型,走在了时代的前列,是非常值得尊敬的企业。


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