《电动自行车安全技术规范》报批稿曝光,现有90%以上的产品将淘汰

来源:中国电动车网    2018-1-16  浏览11998次  

 

今日(1月16日),工信部官网对外发布了《电动自行车安全技术规范》报批稿,对电动自行车的产品技术等各方面作出了详细的规定:

 

《电动自行车安全技术规范》报批稿曝光,现有90%以上的产品依然达不到标准要求103.png

 

梳理新国标报批稿,电动自行车必须满足以下技术要求:

 

《电动自行车安全技术规范》报批稿曝光,现有90%以上的产品依然达不到标准要求136.png

 

1.必须具有脚踏骑行能力

 

按照新标准解释,所有想被纳入非机动车管理的电动车都必须要有人助力驱动,必须安脚踏,只有这样才方又安全。电动自行车的软硬件均应当具有防篡改设计,防止擅自改装或改动最高车速、功率、电压、脚踏骑行能力。

 

2.最高时速不得超过25km/h

 

此次报批稿将电动车最高时速由之前的20km/h,调整为25km/h,在原有的1999年国标的基础上提升了5KM/H。

 

3.整车质量最高不得超过55kg

 

早期针对于电动车整车重量,在含电池的情况下只有40kg,此次报批国家的新国标文件达到55kg,在原有的基础上提升了15kg

 

4.电机功率由240W提升至400W

 

在本次上报国家的标准中,对电机功率也进行了重新调整为400W

 

5.车身尺寸规定严格 不能随便改动

 

新标准规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m,车体宽度不大于0.45m,并且不能随便改动。

 

新标准的主要内容包括整车标识、整车安全、机械安全、电气安全、防火性能、阻燃性能、无线电骚扰特性、使用说明书以及相应的试验方法。与现行标准相比,本标准报批稿将名称改为“电动自行车安全技术规范”;标准性质由原来的部分条文强制改为全文强制。


工信部官网今日也推文,对新国标出台作了解答和答疑:
 

《电动自行车安全技术规范》报批稿曝光,现有90%以上的产品依然达不到标准要求684.png

 

文中提到了新国标迫切需要出台的原因:

 

近些年来,电动自行车在便利群众生活的同时,也逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快,部分指标超出了现行《电动自行车通用技术条件》的规定。例如,现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h,但目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h;现行标准规定整车重量不超过40kg,但部分电动自行车整车重量超过70kg。这些产品性能上接近或达到电动轻便摩托车,引发的交通安全事故时有发生,造成了大量的人员伤亡。

 

据统计,2013年至2017年,全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起,造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元;5年来,电动自行车肇事致人伤亡的事故起数、死亡人数均呈现逐年上升趋势,年均分别上升8.6%和13.5%。此外,近几年电动自行车引发的火灾逐渐增多,多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。据统计,2013年至2017年,电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起,共造成158人死亡,引起社会公众强烈反响。

 

文中提到了新国标修订的的具体产品技术标准:

 

新标准全面提升了电动自行车的安全性能,由原来的部分条款强制改为全文强制,增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标,调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。其中,最高车速由20km/h调整为25km/h,整车质量(含电池)由40kg调整为55kg,电机功率由240W调整为400W,并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。

 

文中提到现有超标产品的解决措施:

 

新标准从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期,给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化,具体以标准正式发布稿规定的时间为准。在新标准正式实施前,鼓励生产企业按照新标准组织生产,鼓励销售企业销售符合新标准的产品,鼓励消费者购买符合新标准的产品。

 

新标准正式实施后,对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车,将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况,制定出妥善的解决办法,通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式,在几年内逐步化解。
 

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全部评论 PINGLUN

    鲁良冬 2018-1-18 9:15:36

    老百姓的需求也要考虑一下的

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