中信重工拟并购天津松正 业务转向新能源汽车

来源:证券时报    2017-6-19  浏览1841次  

[摘要]资料显示,天津松正主营业务为电动汽车和混合动力汽车研发、汽车零部件研发、生产和销售等。中信重工股票继续停牌。



资料显示,天津松正主营业务为电动汽车和混合动力汽车研发、汽车零部件研发、生产和销售等。中信重工股票继续停牌。


值得注意的是,2015年万向钱潮曾斥资1.1亿元增资天津松正,获得其10%的股权。当时披露的天津松正4名股东中,包括温氏股份全资控股的广东温氏投资有限公司(温氏投资)。


今年4月停牌筹划重组的中信重工是一家重型装备制造企业,主要从事重型装备、工程成套、机器人及智能装备、节能环保装备、新能源动力装备及其他基础工业领域的大型设备、大型成套技术装备及大型铸锻件的开发、研制及销售,并提供相关配套服务和整体解决方案。产品覆盖“一带一路”沿线30多个国家和地区,构建了全球化研发、营销、生产、服务四大功能的国际化布局,形成了成套、主机、备件、服务四大全球化领域。


但自2012年7月6日上市以来,中信重工营业收入和营业利润呈下降趋势。尤其是2016年,公司实现营收37.71亿元,同比下降6.20%;净利润亏损15.84亿元。对此,中信重工表示,随着公司服务的煤炭、冶金、矿山、建材等产能过剩行业去产能进入实质推进期,下游行业固定资产投资增速下滑趋势明显,市场需求低迷、行业竞争加剧,公司重型装备制造业板块产品订单价格持续下滑。


急于寻求业务增长点的中信重工瞄准了新能源汽车产业。6月16日晚间,中信重工披露,重组标的为天津松正的股权,收购完成后公司将成为天津松正的控股股东。目前,孔昭松为天津松正的控股股东、实控人。此次交易未达到重大资产重组标准。


官网显示,天津松正坐落于天津市空港经济区,员工600多名,其中科技研发人员近200人。截至2017年1月,搭载松正产品的新能源客车销往全国100多个城市,累计销售20000多辆,连续两年国内市场占有率超过20%。天津松正是国内领先的混合动力客车系统总成提供商,主要客户包括宇通客车、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、中通客车等。


值得注意的是,在中信重工相中天津松正前,其已被多家上市公司提前入股。


2015年7月,万向钱潮披露,公司以现金方式出资1.1亿元参与天津松正增资扩股,增资完成后,公司占有天津松正10%的出资比例。


万向钱潮看中的是天津松正未来上市的可能。按照当时的增资入股协议,天津松正若上市前再进行增资扩股,万向钱潮享有按比例优先认购股份的权利。同时,万向钱潮在相关产业资源、企业管理以及发展规划方面给天津松正提供必要的支持,根据天津松正的独立决策,配合其公开发行股票并上市工作。此外,万向钱潮可推荐1名董事候选人,吸纳进入该公司董事会。


2015年时,天津松正4名股东分别是实控人董事长孔昭松、王敏、温氏投资和天津和而异企业管理合伙企业,出资比例分别为67.96%、26.49%、3.75%和1.8%。


温氏投资是温氏股份100%控股的子公司。换言之,在万向钱潮之前,温氏股份早已埋伏其中。据公开报道,早在2013年3月,温氏投资作为主要投资机构,就已战略投资天津松正。但两年过去,天津松正并未上市,等来的是被收购的命运。


翻查最新工商登记信息,天津松正注册资本已在2015年8月从8000万增至8927万元,4名股东分别是孔昭松、王敏、非发起人股东和天津市松正电动科技有限公司,出资比例也略有变化。随着中信重工提出收购,潜伏其中的投资者或有套现退出的可能。


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