太原市将对电动自行车上牌照 安全为主要参照

来源:山西新闻网    2017-6-7  浏览3409次  

[摘要]太原市计划对本市实行电动自行车登记上牌制度,号牌、行驶证由市公安机关交通管理部门统一负责制作并免费发放。

原标题:太原市拟给电动自行车上牌照


拟停止摩托车注册登记、外地转入


近日,太原市人民政府就网友提出的“太原市人民政府拟出台《关于进一步加强摩托车管理通告》”相关问题对外回复。回复中提到,摩托车因产生的环境污染不利于城市文明建设,并成为犯罪分子的主要作案工具,太原现已拟出台《关于进一步加强摩托车管理通告》,停止摩托车登记,而两轮电动车需安装牌照。


省城禁摩已势在必行


根据太原市政府办公厅的回复,摩托车具有便捷、快速、高效、省时、省钱等诸多优点,被很多交通参与者接受,但由于数量剧增,带来很多弊端,主要表现如下:


行车噪音造成环境污染——通过噪音监测,摩托车的噪音远超国家规定的区域环境噪声标准、道路交通环境噪声标准。


尾气排放造成空气污染——相比汽车排放,摩托车废气排放未执行严格标准,排放废气含量中有害气体含量更大。据环保部门测定,摩托车排放一氧化碳污染方面及碳氢污染物方面,比其它车辆严重。


成为犯罪作案交通工具——由于摩托车机动灵活,逃窜方便,难以盘查追踪,成为犯罪分子“两抢一盗”犯案主要选择工具。


容易扰乱市场经营秩序——摩托车私自载客现象屡禁不止,严重扰乱正常客运秩序,还带来很大安全隐患和治安问题。


摩托车交通乱象频发——摩托车购买、考证门槛相对较低,驾驶员交通安全意识不强,导致交通违法经常发生,严重影响正常交通秩序,降低了道路有效利用率。


据统计,2016年太原发生涉及摩托车交通事故75起,造成人员伤亡104人,其中死亡18人;而同期全市发生涉及机动车交通事故50404起,造成人员伤亡1106人,其中死亡218人。对比看出,摩托车安全性较低。


太原市拟停止摩托车注册登记、外地转入


根据太原市政府办公厅答复,2009年,太原就已发布《关于限制摩托车通行的通告》;目前,根据太原实际情况及《道路交通安全法》《环境噪声污染防治法》有关规定,借鉴全国其它先进城市经验,太原市交警支队将修订原有通告,并以太原市政府名义起草了《关于进一步加强摩托车通理的通告》,提请太原市政府审核。


2017年2月,太原市交警支队通过各勤务大队向辖区驻地单位及社区居民问卷调查,共发放征求意见卡3500份,收回征求意见卡3500份;其中赞同“禁摩”的为3129份,占比89.4%。


下一步,太原市交警支队借鉴国内其他城市(北京、深圳、武汉等)先进经验,拟对太原市6城区停止摩托车的注册登记,停止外地摩托车的转入等。


电动自行车:拟免费发放牌照、限制改装


为加强管理,维护道路交通秩序,太原市已拟制定出台电动自行车管理的地方性法规,并公布《太原市电动自行车管理条例(征求意见稿)》。新规中,太原市计划对本市实行电动自行车登记上牌制度,号牌、行驶证由市公安机关交通管理部门统一负责制作并免费发放。《条例》规定,电动自行车应当在取得有效号牌、行驶证后,方可上路行驶。驾驶人须年满16周岁,随车携带行驶证,遵守交通信号灯、交通标志、交通标线,服从交通警察指挥或者交通协管人员引导。如果违反相关规定,将由公安机关交通管理部门予以警告,并处以罚款。


今后,任何单位和个人不得拆除或者改动电动自行车限速器、脚踏装置等影响车辆安全的部件;不得在电动自行车上安装音响、高音喇叭等产生噪音污染的部件;不得违法改装、拼装电动自行车、非标电动自行车。公安机关交通管理部门将对登记上牌和登记备案的电动自行车的信息分别进行采集,并实行档案管理。


按照规定,太原市今后将对电动自行车实行产品目录管理。太原市经济和信息化管理部门将会同公安机关交通管理、工商行政管理、质量技术监督管理等部门编制符合国家标准并准予登记的电动自行车产品目录,向社会公布电动自行车生产厂家、产品种类、品牌、型号等。电动自行车的销售者应当向消费者承诺其所销售的电动自行车已纳入产品目录,符合登记条件。未纳入产品目录的,不得销售。



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