城市的精灵 众泰E200纯电动车试驾测评

来源:中国电动车网  文/方运田 图/夏灵晓  2017-3-30  浏览9991次  

[摘要]在城市交通拥堵、限牌现行、停车难的背景下,“拥有一辆小车”似乎成为年轻人遥不可及的梦想。然而,众泰E200纯电动车的出现,让越来越多年轻人的梦想成为现实!


每个年轻人都有个汽车梦,不管是对汽车本身的喜爱,还是对便利出行的向往。在城市交通拥堵、限牌现行、停车难的背景下,“拥有一辆小车”似乎成为年轻人遥不可及的梦想。然而,众泰E200纯电动车的出现,让越来越多年轻人的梦想成为现实!


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灵动的外观


众泰E200作为一款微型电动汽车,给人的第一印象就是小巧可爱。它的车身尺寸为2735mm*1600mm*1630mm(长宽高),相比常见的A级和B级车,众泰E200可以说是相当mini。


众泰E200不论是在行驶中,还是在路边短暂停留,都能吸引足够的眼球。多种颜色可选,能满足绝大多数人对色彩的审美需求,此次评测应部门美女编辑的强(威)烈(逼)建(利)议(诱),我们选择了女神的最爱——金玫瑰雪(玫瑰金白)款。


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众泰E200前脸看上去层次感十足,上格栅两个银色镀铬装饰条将两侧LED大灯联系起来,动感十足。黑色的下格栅两侧,镶钻造型的雾灯设计,看起来非常可爱。前机舱盖采用双色设计,黑色的漆面区域起到了加大前风挡玻璃视觉面积的效果,设计比较讨巧。


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E200的侧身线条轻快明朗,看起来颇具动感。E200配备的是五辐式花瓣状铝合金轮毂,造型时尚。车门下后方,类似超跑中采用的鲨鱼鳃式侧通风口的设计,尽管没有实际的通风效果,但是营造了非常好的运动效果。


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车尾的设计非常简洁,尾灯主要LED组合式尾灯,仔细观察会发现尾灯中有个大大的“e”,这恰恰与E200的纯电动汽车身份相契合。


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精致的内饰


与同级别和同价位的纯电动车相比,众泰E200在内饰上更加用心。


E200的仪表台采用了酒红色配色的高档皮革包裹,座椅为红黑搭配的个性化仿皮座椅,通过颜色的巧妙搭配,使得整车的时尚感和档次感大大提高。


平底多功能方向盘、10.1寸超大多媒体互动屏幕使得整车内饰科技感十足。位于车内顶部的迎宾灯和阅读灯,造型颇具科幻造型。


停车空间演示

停车空间演示


巧妙的空间设计


通常对于一款微型汽车来说,空间往往都不是其优势,毕竟微型车更多的是满足中短途的代步需求。定位城市微出行的众泰E200在这方面的表现又是怎样呢?


打开车门的操作

打开车门的操作


三门两座的设计,给人的第一感觉就是小,毕竟只能乘坐2人。然而正是这种两座的设计和布局,恰恰充分保证了驾乘空间,在此次的试驾中无论是驾驶人还是乘员,都能有足够的乘坐空间。


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与此同时,少了后排空间的设计,也给众泰E200提供了一个相对充足的后备厢空间。E200在后备厢前侧贴心地安装了一个网兜,能有效防止物品滑落。此外,在车辆前排也布置了相对丰富的各类小储物空间,基本上能满足日常使用需求。


慢充充电口

慢充充电口


快充充电口

快充充电口


事实上,在城市出行中,众泰E200娇小的身躯,也可以说是一种优势。在出门吃饭找个停车位都要半小时的今天,众泰E200凭借在停车方面拥有着更大的优势,相信如果可以选择的话,众泰E200更得女神心。


当然,在这些空间布局的实际使用中,记者也发现了个别设计不是特别合理的地方,希望厂家能在后续改款设计中考虑改进。譬如中央水杯架太靠前,基本上不能放置正常的各类杯具;譬如后备厢门,对于女神来说打开太费力。


丰富的科技与安全配置


对于年轻人来说,外观和内饰固然重要,但是在实际使用过程中更加重视的还是科技与安全配置。


从打开车门的那一刹那,众泰E200在科技配置上的惊喜就扑面而来。感应式车门的设计,不仅让E200的车身看起来少了传统门把手带来的突兀感,更让车门开启多了几分乐趣。


电动调节功能的座椅

电动调节功能的座椅


进入车内,带电动调节功能的座椅,能让驾驶员轻松找到一个舒适的驾驶姿势。平底多功能方向盘的设计,方向盘上集成了多媒体、定速巡航等功能,深受年轻消费者的青睐。


10.1寸的超大屏幕

10.1寸的超大屏幕


车内最吸引人的,个人认为应该还是那块10.1寸的超大屏幕,可以说是领先这个时代。这块多媒体大屏上,集成了多媒体、手机互联、GPS导航、空调、车辆运行信息等功能。


操控设计

操控设计


对于微型车来说,由于车型结构原因,车辆的安全性设计相对更高,各项安全配置也就显得更加重要。众泰E200在安全方面不遗余力,车身前/后/侧方采用了高强度防装钢梁,全系标配主/副驾驶席安全气囊,更是配置了ABS防抱死/EBD制动力分配/坡道辅助系统等。同时,泊车辅助后视影响系统的配置,更是解决了女神们的停车烦恼。


试驾体验:


众泰E200搭载了一台永磁同步驱动电机,最大功率60kW(82Ps),最大扭矩180Nm,动力参数表现不错,据了解最高能够跑出120km/h的最高车速。


行驶体验

行驶体验


E200使用的是三元锂电池,额定容量为24.5kWh,最大续驶里程能够达到220km。在慢充状态下,充满电需要6至8小时,快充状态下,30分钟就可充至最高电量的80%。在实际试驾体验中,我们发现在常规驾驶中,每1%的电量大概行驶距离为2km,续航表现令人满意,能满足日常城市出行需求。


行驶体验

行驶体验


众泰E200在驾驶体验上更多的是偏向舒适性,前后独立悬挂能充分过滤日常行驶中的路面颠簸,在城市拥堵的路况下E200起步加速优势明显,进入高速状态后提速放缓。


噪音方面,低速状态下众泰E200车内和车外表现优异,几乎听不到噪音。当速度高于50km/h时,噪音有说增加但不影响车内乘员交流,表现良好。


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弯道体验


值得注意的是,由于车辆较小,轴距较短,在急转弯和复杂路况时,需要注意提前降低车速通过。


编辑点评:一整天的试驾体验,众泰E200给我们更多的是惊喜,这是一款好看、好玩、好开的微型电动汽车。经过国家、厂商的补贴之后5.98万元起,对于消费者来说吸引力十足,如果你考虑入手一款城市代步车,不限号、不限行的众泰E200值得你选择!(感谢橘子汽车服务(杭州)有限公司为本次测评提供车辆)


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