金旅海狮纯电动厢式车:物流车界的一匹黑马

来源:中国电动车网    2016-12-30  浏览5085次  

挑战赛


12月20日,首届“2016中国新能源汽车(物流车)挑战赛”在深圳举行,来自全国各地共11款物流车型在这里同台竞技。挑战赛分别对新能源物流车的续航能力、爬坡能力、0~50公里加速能力、40公里/小时紧急制动能力、节能能力及综合性能等进行实测评估。厦门金旅XML5036XXYEVD01海狮纯电动物流车,在环线评测赛、性能评测赛以及试乘试驾等三大比赛环节中成绩优异,其中在百公里油耗、续航里程测试中名列前茅,不仅拿下赛式含金量最高的综合性能优秀奖,还同时获得最佳节电能力奖、组委会推荐奖和用户最佳评价奖总共四项大奖,成为本届比赛一大亮点。


物流车


金旅参赛的纯电动厢式物流车长5.3米,高2.2米,整个内厢载货空间达到6立方米。车辆搭载ATL磷酸铁锂电池,配备了大功率电机。在第一项距离测试赛中,金旅纯电动海狮物流车根据赛事方统一要求,满载700KG沙袋,在高速实际路况进行测试,往返赛程距离共54公里,耗电8.8度,折算下来相当于1度电行驶6.14km。以高峰电价1.8元/度计算,每公里使用成本为0.29元,相比较传统汽油车每公里约0.65元的运营成本,节省了约55.4%,如果按波谷电价核算,更是节约运营成本高达70%,不仅在同类参赛车当中显现出了节能优势,也为后期运营带来效益最大化。


在随后的制动、规定距离加速、半坡起步等测试项目中,金旅海狮纯电动车一样表现出色,尤其在最后的超载测试中,再次加载了1000KG的沙袋,总载重量达到1.7吨,轻松通过难度系数最高的半坡起步测试,获得了现场裁判的一致认可。


奖杯


最近两年,我国的快递行业飞速发展,也催动了新能源物流车市场的成长。以深圳市为例,截至2016年9月,共推广纯电动物流车9203辆,成为世界上新能源物流车使用量最大的城市。目前,深圳市共有城市配送车辆6.76万辆,其中,营运性配送车辆4.68万辆。按照相关推广计划,至2020年,深圳新能源物流车规模将达到3万辆。未来几年,纯电动物流车将成为继中小型纯电动客车之后又一快速增长领域,其市场需求的可持续性强于中小型纯电动客车。部分传统客车生产龙头企业,也开始关注新能源物流车领域。


本次参赛的厦门金旅就是其中的代表,作为国内著名的客车制造企业,厦门金旅的优势在于客车整车的研发和制造,伴随国家对新能源产业的推广应用,厦门金旅自2015年开始着手研发新能源物流车辆,并且为了保证性能和品质,罕见地采用了国内最好的,常用于高端乘用车的CATL动力电池,电池采用厢内底部布置结构,极大提高了电池安全性,货厢底部地板无棱角设计,提高载货空间利用率,又便于叉车托盘装载。金旅纯电动海狮物流车具备超大的装载空间,满载情况下可实现340公里超长续航里程,足以满足绝大多数城市配送一天的续航里程需要,这些针对物流车的特殊设计和实际运行性能,都满足了物流行业的运输需要。金旅海狮纯电动物流车在此次物流车挑战赛中脱颖而出,也显示出了老牌客车制造企业的实力。


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