电动车经销商们且等等 莫因涨价潮乱了阵脚

来源:中国电动车网  董丽雪  2016-12-2  浏览3094次  

(中国电动车网 记者 董丽雪) 截止至11月底沪铅已累涨33%左右。铅价暴涨刺激下,下游铅蓄电池持续走高。成品电池“天天涨”,成本压力不断增加,电动车整车企业隐隐“撑不住”了,全面涨价看似一触即发。


铅价


据统计,铅12月01日最新价格21200.00元/吨,最近5天上涨6.20%,10天上涨17.66%,20天上涨24.20%,30天上涨29.22%,60天上涨40.28%,90天上涨46.27%,涨幅惊人。


铅是电池原材料,而电池又是电动车核心部件。如今这逆天的铅价,已然波及到电动车行业,多个厂商先后发布涨价通知。


11月18日,雅迪率先发出通知,计划12月份简易款车型涨价160元,豪华款车型涨价230元。11月21日,爱玛国内营销中心也发出通知,计划12月1日全面上调所有车型价格,简易款车型涨价100元,豪华款车型涨价200元。


都说“买涨不买跌”,商品越是涨价,就越容易引起抢购热潮。如今眼看电动车涨价在即,许多经销商开始囤货或者有货压着不卖,试图高价出手,大赚一笔。可殊不知,如此囤货,带来的将是极大的经营风险。


据业内人士分析,此次价格上涨,并非铅的使用情况发生变化,也没有迹象表明供应吃紧,或许只是被大宗商品的投机性活动所主导的结果。货币贬值引发通胀预期,吸引不少借助房地产投资抵御通胀的资金转而流向大宗商品,从而引发铅价持续上涨。


但随着资金持续涌入、炒作意味越发明显,监管部门开始强势介入。并且全球经济复苏乏力令大宗商品需求依然处于低迷状况,无法支撑大宗商品过高的估值。也就是说,现在的“逆天”铅价极可能遭遇泡沫破裂和价格大幅回落。


这不,从11月29日以来,铅价已连续下跌多日。


24小时铅买入价


这么看来,源自高铅价的电动车涨价潮未必真如经销商想象中那么严峻。也就是说,现在的“逆天”铅价实则远没有某些经销商想得那么严峻。


再者说,如今电动车行业产能过剩已经是不争的事实,许多经销商都抱怨旧车还没销完,品牌新车型又到了。大库存成了行业常态。再加上冬季本就是电动车销售淡季,此时涨价,岂不是要把好不容易上门的消费者吓走吗?一些经销商为了赚差价而囤的货,最后也只落得贱卖的“下场”。


发展近20年,电动车行业可算是一项成熟产业,拥有一定的实力,在市场运作、成本控制上经验丰富。面对这看似来势汹汹的涨价潮,未必就没有自我消化的能力。尤其是行业数一数二的大企业,其经销商也该更有底气才是。


总而言之,或许高铅价是头“虎”,但经销商们也大可无需“谈虎色变”,理智观望才是应对投机炒作的最佳方法。



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