专访绿佳副总经理白利中:行业遇冷下,绿佳今年力争完成20%的增长目标

来源:中国电动车网  林台  2016-8-12  浏览90492次  

[摘要]自1999年成立以来,绿佳一直秉承着“做人、做车、做天下”的企业精神,并在社会公益上彰显出企业的社会责任感,受到行业内外极大关注。

 

 

 

 

(中国电动车网 记者 林台)位于台州的绿佳集团,至今已走过了十七个年头。自1999年成立以来,绿佳一直秉承着“做人、做车、做天下”的企业精神,并在社会公益上彰显出企业的社会责任感,受到行业内外极大关注。

 

目前绿佳集团布局全国,已在浙江、天津、河南设有三家独资生产基地,产品覆盖豪华电动摩托车电动自行车电动三轮车。2010年绿佳公司放眼全球,成立绿佳进出口有限公司,迅速占领国际市场,在海外销量高速递增。

 

近年来,电动车市场遭遇了史上最大的“寒潮”,仅在去年电动车整体销量就下滑了15%,在宏观经济持续低迷的经济环境下,百姓的消费欲望主动性收缩和节制。但绿佳在行业寒流下实现了产销百万的突破,不得不说是一个奇迹。

 

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放眼未来,绿佳如何在电动车行业内保持自身的发展特色与增长奇迹?如何满足越显年轻化的消费群体?在开发进军南亚市场有何思考与布局?今年绿佳打算给行业交出怎样的一份答卷?带着这些问题,中国电动车网(www.ddc.net.cn)记者采访了绿佳车业集团副总经理、营销总经理白利中。

 

(中国电动车网专访绿佳车业集团 副总经理白利中)

 

记者:什么原因促使您来到电动车这个行业?绿佳带给您最大的收获是什么?

 

白利中:进入这个行业是一个很偶然的机会,我从2003年就已经进入这个行业,目前已经有十几年了。当时出来就想着找一份工作,绿佳工厂正在招工,所以顺其自然就进入这个行业。

 

这个行业和企业带给自己很多,在绿佳这么一个有活力的企业,担当这么重要的角色,也是绿佳给予的。我私下和各个朋友聊天的时候也谈到过,我选对了行业跟对了人才造就了今天的成就。

 

电动车一直以来被认为是一个朝阳的行业,低碳、环保、节能,是国家倡导大方向的一个主题。我们董事长应总确实很有做企业家的魄力。我进入电动车这十几年也经历和见证了行业和企业的起伏,如果说没有一个好的带头人和领路人的话,很难把一个企业做到今天这个高度。

 

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记者:绿佳在行业遇冷的大背景下实现了逆势增长,产销达百万的奇迹,是如何做到的?

 

白利中:不能说叫奇迹,我认为是一个水到渠成的事情。电动车行业属于制造业,产品属于消费品。制造业也好、消费品也好,核心的东西就是产品。产品的质量首先要过关,这么多年以来,我们没有做很大的营销和广告,但我们的产品能够被更多的消费者所接受,靠得就是产品的品质。用消费者的口碑来传递二次消费、多次消费、循环消费。

 

好的产品需要很多网络去支撑,才会推广到更多消费者的手中。绿佳产品网络建设很健康,这么多年来经销商主动退出和绿佳不合作的很少,因为我们的产品确实能够给他们带来价值。

 

我们企业在合作过程中的诚信,能让他们感觉到很踏实和放心,服务团队让他们感觉到很温馨。营造这样一种氛围,能让他们感受到和绿佳合作,整体是轻松的,又可以达到自己赚钱的一个目的。有产品有网络,消费群体会一步步增加,不管行业怎么变化,就像应总和我们说的一句“再好的行业也有最差的企业,再差的行业也有最好的企业。”绿佳在行业相对不好的时期,也要做到自己最好的一面。

 

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记者:2016上半年已经过去了,从上半年的市场行情研判,您认为今年的电动车整个市场会不会延续去年的低迷状态?绿佳在今年有什么样的具体市场期望目标?

 

白利中:结合绿佳本身的定位和行业情况,我们有“大势”和“小势”,“大势”是国家的经济体并不是那么明朗,直接影响到电动车这个行业和发展情况,可是对于真正有竞争力的企业反而是一个机会,“危机并存嘛”,如果竞争力不强的话,确实是一个蛮难受的时候。

 

“小势”是绿佳电动车目前发展的势头,依靠稳定的产品和网络,从市场大环境来看的话,虽然电动车整体市场保有量会减少,但绿佳的市场份额会持续增加,因为企业产销量还在保持持续的上升,这也就意味着在总体需求减少的情况下,绿佳产品的比例会增加。

 

整个上半年,绿佳销量实现了同比18.7%的增长。2016年集团的全年目标是20%的增长,经过第三季度第一个月的发展势头,我们很有信心完成集团定下的这个目标值。

 

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记者:作为企业销售总经理,对您个人来讲一定有着丰富的产品销售经验值得分享。在当下同质化,价格战市场竞争环境下,企业和经销商有何应对之策?

 

白利中:这个话题我自己和团队也讨论过,其实核心就是怎样让我们的合作伙伴有一个利润的追求点。现在价格战势头很猛,包括产品。绿佳一直以产品为中心推动企业的品牌发展,一直以来,绿佳没有什么很高大上的营销方式,从品牌宣传上还是依靠消费者实实在在的口碑宣传。

 

其实价格低与价格高,对老百姓来说是值与不值的事情,不是高与低的问题。产品同质化并不能一概而论,电动车其实是一个制造业,真正的体现在产品上的核心技术其实体现在产品的协调性上,包括使用的耐用程度、骑乘舒适性。外观、款型、配色上可能大同小异,其实在实际的各个元件的搭配过程中还是要讲究一些工艺上和技术的。

 

记者:随着消费群体年轻化趋势,越来越多的企业推出了“智能”、“科技”为卖点的产品。那么绿佳在智能化产品研发上有怎样的布局?

 

白利中:绿佳现在产品分为这几大类别,从广义上来说有两轮车和三轮车,再细化一点两轮车可分为豪华款和简易款。而豪华款分为年轻时尚系列、当80、90后这一群体成为主流消费者的时候,他们对款型、色调、性能有自己的追求。

 

我们也迎合了这一部分群体的消费需求,改变了我们产品结构。在智能化上我们也引进了智能手机APP操控,包括远程防盗,让年轻消费群体感觉到好玩的同时又好用。根据消费群体的不同我们会有不同类型的产品来满足他们的消费需求。

 

记者:“做人、做车、做天下”是绿佳享誉行业内外的文化理念,您是如何向消费者和经销商阐述这种文化理念的?

 

白利中:“做人、做车、做天下”是一种态度,也是企业的一种经营理念,不管现在网络怎么发达、科技如何先进,还是离不开人。人只要踏实地去做,我们的交往对象,不管是上游的单位,还是自己团队成员再加上下游的合作经销商这块,让他们感觉到和我们合作踏实,和我们交往舒服,有人愿意和我们交往。其实我们认为做生意首先要开始做朋友、做兄弟,再开始做生意。不管你企业怎么好、产品怎么好,如果说我们给大家传递出来的,接触过程感受到的不是很有安全感的话,很难达到这个做生意的层面。

 

接触到我们的人的话,如果产品这方面不能给他们提供帮助的话,靠着感情做的生意也不会太长久。既然大家对我们人这么认可了,是我们的朋友了,我们不能够提供好产品,反而是骗了朋友。所以,更需要做好产品,才能够让我们在他们面前说的话更响,说的事情能更好地去兑现。人做好了,车又有一定的竞争力,有好的团队和产品,网络自然而然就会健康稳定地增加。做人、坐车、做天下就是这样一个诠释。

 

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记者:我们也了解到绿佳在社会公益上也开展了多项活动,向社会彰显了自身的社会责任感,您认为一个负责任的企业和社会公益之间有着怎样的联系?

 

白利中:绿佳公益活动可能之前你们没有做过多的报道和关注,我们也不愿意拿公益去做商业掺入。需要帮助的人我们经过自己的微薄之力,能帮助到什么程度就帮助到什么程度,能够带动多少人参与就带动多少人参与进来。

 

一个企业想发展得更长久的话,不仅仅是企业自己的内在定位要求,要让更多的群体去认同企业品牌,就要让正能量的信息传递到更多的人,让更多人借助这一机会来了解绿佳。

 

记者:您是如何看待南亚这块市场的,在这方面绿佳今年是如何考虑和布局的?

 

白利中:绿佳不单单是内销,在缅甸、越南、菲律宾这块我们都有一定的基础。为什么会选择在越南这一块,一方面利用现在的网络基础,另外可以迅速快捷地服务于合作伙伴。走出国门这一块,是绿佳一直以来的抱负和梦想。电动车是一个民族企业,中国电动车在整个世界上应该是属于比较超前的一个发展。

 

在其它的工业产品上,我们做得还不足的时候,在我们有优势的产品上,我们要尽快打响自己的民族品牌,这也是我们内心的一个真实想法,不单单是把网络走出国门,更要把我们的产品走出国门。

(编辑 许江琴 审稿人 林台)

 

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