广州市民难“触电” 新能源车产销量节节高

来源:金羊网    2014/11/12  浏览2377次  

[摘要]除了国家颁发的补贴政策与免购置税名单外,广州市政府刚于10月底通过了《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》和《广州市新能源汽车推广应 用财政资金管理办法》,其中最重要一项就是明确了按照地方与中央1:1的标准进行补贴。

今年前三季度,新能源汽车生产38522辆,销售38163辆,比上年同期分别增长2.9倍和2.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成 22747辆和22258辆,插电式混合动力汽车产销分别完成15775辆和15905辆。国内新能源热初见倪端,国内9月份最畅销车型被比亚迪秦拿下,而比亚迪9月卖出的1700辆秦轿车中,有1212台落户上海。

 

新能源今年涨势明显,但同为一线大城市的广州却算不上发展新能源的先头部队,记者近日走访了一些广州新能源汽车经销商,发现广州新能源汽车市场并不乐观,新能源汽车推广仍然困难重重。

 

买新能源车最高补贴11.4万 但只有比亚迪e6够格

 

10月底,国家工信部与税务总局联合发布公告,第二批免征车辆购置税的新能源车型目录浮出水面。加上8月底公布的名单,享受到免购置税优惠的乘 用车已经达到45款。毫无疑问,如此多的车型入选名单既是厂家在新能源领域的艰苦开拓,又是政府对新能源汽车整个社会化影响的重视。

 

然而记者发现,两份免购置税名单共45款乘用车型中,超过一半尚未上市,消费者可选车型也仅十部左右。而像宝马i3、奔驰smart电动版等进口电动车型无缘名单,月底将上市的进口大众electric-up!电动车也毫无补贴。

 

除了国家颁发的补贴政策与免购置税名单外,广州市政府刚于10月底通过了《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》和《广州市新能源汽车推广应 用财政资金管理办法》,其中最重要一项就是明确了按照地方与中央1:1的标准进行补贴。然而这份“迟到的”补贴方案,比北京慢了9个月,也比上海迟了近6 个月。

 

按照《办法》与2014年的国家补贴标准,广州市民今年购买新能源汽车最高享受11.4万元的购车补助,符合这个补贴标准的车型,目前广州车市 仅有比亚迪e6可选,然而e6是MPV车型,热度不高。而目前市场上满足最高补贴的其他车型除了e6也仅有刚上市的腾势一款,但其在广州暂无经销商,消费 者无从购买。

 

要么就是没车买,要么就要等数月

 

除了高补贴车型,目前其他可选新能源车型也不多,经调查,除上述两款车型,市场仅有比亚迪秦、荣威550plug-in、奇瑞eQ、众泰知豆、 北汽新能源-E150EV、江淮和悦iEV4、众泰云100、东风日产启辰晨风、荣威E50这批混动与电动车型能享受国家补贴。其中以微型与中小型车型为 主,而这个级别里有太多的燃油车型可选。

 

可问题是,即便有车可选也不一定买得到,记者从各经销商处了解到,比亚迪秦有较多人来咨询,但是没有现车,等车时间需要3个月。北汽新能源车广 州经销店还在筹备中,江淮芳村店也没有摆出和悦iEV4,消费者购车需要等待20天左右。而11月5日刚上市的奇瑞eQ,广州经销商处也仅有过展示,购车也需等待2个月,荣威550plug-in与荣威E50更为夸张,商家不仅没有进货,购车等待时间更是需要半年。可选车型少,等待时间长,很大原因是厂家产能受限。比亚迪广州兴昊城店销售经理向明告诉记者,比亚迪秦是现在市场上最火的新能源车型,然而厂家每月2000台的生产能力完全供不应求,这也是广州 消费者购车需要等待3个月的原因。

 

总而言之,当前政策让消费者以及经销商都朝着乐观的方向观望,但政策推出的步调较慢导致厂家车型投入也明显放缓,这显然制约了新能源车型在广州的发展。而说到制约发展,配套设施建设不足,又是一大重要问题。

 

基础建设不足,消费者不买账

 

据《办法》规定,广州新建建筑按照不低于18%的停车位比例预留充电设施接口。那么问题来了,现在广州充电桩够用吗?

 

启辰广州东风南方利辰店市场主管涂亚琴告诉记者,他们店在9月份卖了三四台启辰晨风纯电动车。算上10月份尚未统计出的销量,数字也很低。“现 在店里有一单100台车的合作项目,但是因为充电桩的问题迟迟未能解决,现在项目还悬而未决。”涂亚琴还表示,购买这个车型的多是企事业单位而不是普通消费者,虽然启辰都为购买晨风的车主赠送充电桩,并由厂家安排安装,但是供电所以及物业的配合往往不够顺畅,流程繁杂,有些车主并不能顺利地完成安装工作, 这也是目前广州电动车卖得不好的原因。目前,晨风的车主经常跑到启辰4S店充电,虽然免费,但是店址普遍偏远,很不方便,向明也表明了相同的担忧。

 

广州市政府于今年4月份颁布否认新能源规划中,有一项规划,是在2015年之内建设105个充电站,然而现在2014年将近尾声,记者了解到,目前广州免费目的地充电桩数量有11个,其中市区6个,市区周边5个。

 

这11座犹如躲猫猫般存在的充电桩让人“累觉不爱”,算上部分4S店提供的充电桩,也是远水救不了近火,杯水车薪。而部分原有电路以及物业的限 制,也让消费者自行安装充电桩进程陷入泥潭。曾经有广州的消费者把充电桩安装在公司,也有的无奈插上家里220V的插头,龟速等待40小时才充满电。

 

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全部评论 PINGLUN

    周奕真 2018/9/5 16:08:19

    我买杰宝大王产品是冲着质量好才买的但不知道为什么买了不到二年电量时速表表面塑料翻卷已经无法看清!请问公司为什么这么小的产品也会产生质量问题!而且无法修理只能更换显示表!

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