锂电池电动自行车叫好不叫座

来源:东南商报(宁波)    2010-12-28  浏览3733次  

宁波的电动自行车市场刮起了一股新能源风,不少品牌都推出了锂电池电动自行车。与目前广泛使用的铅酸蓄电池比,锂电池的优点在于寿命更长,重量更轻,不过,价格偏高暂时阻碍了这种新能源车的推广普及。

 

>>>优点

 

寿命长重量轻体积小

 

昨天上午,记者走访了百丈路、三号桥附近的不少电动自行车专卖店,发现不少商家把锂电池电动车放在了最显眼的位置。

 

绿源专卖店里有一种外形小巧的锂电池电动自行车,重量只有16公斤左右,电池只有一本书大小,才2.5公斤重,可以放在包里拎着走,还可以用来给电脑充电,而与之马力相当的铅酸电池重量则在15公斤左右。不过,这种电动车价格比较贵,要2800多元一辆。“这种车上市才一周,价格比较高,但销量比预想的好,一周时间就卖出好几辆。”绿源电动车负责人张先生介绍,这种车采用了锂电池,充电一次可跑30公里左右。

 

捷安特、普利司通等品牌专卖店里也有锂电池电动车。“锂电池电动自行车的动力性能和铅酸电池差不多,充电6~8小时,根据电池容量不同可跑30~45公里,重量只有铅酸电池的1/5左右。”捷安特的销售人员告诉记者,锂电池电动自行车最大的优点是寿命长,一组电池可用4~5年,而铅酸电池寿命只有2年左右。

 

>>>缺点

 

价格偏高市场份额仅1%

 

记者在采访中了解到,目前锂电池电动自行车的价格普遍比铅酸电池电动车高出几百元到一千元,因此销量不大。“两者相差800多元,如果只差两三百元我可能会考虑下。”正在选购电动自行车的张女士最后还是买了传统的铅酸电池电动车。

 

业内人士表示,节能环保是电动自行车的发展方向,随着技术的进步,锂电池电动自行车有望取代目前的铅酸电池电动自行车。

 

“从欧美等发达国家的经验看,锂电池是未来电动自行车的发展方向。”宁波市电动车同业公会会长谷德才介绍,铅酸电池可能造成环境污染,因此在欧美等发达国家锂电池电动车的普及率较高,市场占有率在50%以上,而目前宁波市区电动自行车有50万辆,锂电池电动自行车只有5000辆左右,占有率在1%左右。

 

“锂电池轻巧、环保,废弃后不会产生环境污染,一旦应用技术成熟,市场销量加大,锂电池电动自行车的价格肯定会降下来。”谷德才说。

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