电动自行车应用磷酸铁锂电池解析

来源:网络    2009/8/3  浏览6744次  

伴随着电动自行车市场的兴起,电动自行车配套电源也得到了很大的发展,铅酸、镍氢、锂离子这三种常用的二次电源陆续应用于电动自行车电源之中。以下是这三种材料电池的性能对比。

 

 

但是,到目前为止,电动自行车配套电源市场仍呈现铅酸电池一股独大的局面。虽然镍氢电池在上世纪末就开始在电动自行车上应用,锂离子电池在03年之后也已陆续出现在一些厂家的电动自行车上,却始终没有真正动摇铅酸电池的霸主地位。究其原因,锂离子电池的质量水平并没有像预期的那样,循环寿命长、可靠性高,所以一直没有得到市场的认可。

以下是锂离子电池在电动自行车电池占有率的示意图:

 

 

 天津力神电池股份有限公司,自2003年开始,进行电动自行车锂离子电池的研发。先后对钴酸锂体系、三元材料体系、锰酸锂材料体系和磷酸铁锂体系的电池进行了研究和尝试。

 

 

由于使用钴酸锂正极材料的电池虽然比能量高,即相同容量的电池,钴酸锂电池的体积和重量最轻,但是由于这种材料的电池安全性差,所以首先被排除在可选范围内。
 
    对于三元材料、锰酸锂和磷酸铁锂电池都可以使用在电动自行车上。这些材料各有优缺点,究竟哪种更加适合应用在电动自行车上呢?那要看消费者最为关注的指标是什么。
  
    首先,我们认为安全性能是第一位的。以下是三种材料电池安全性能的对比。

 

 

超长的使用寿命,还给用户带来了成本优势,虽然一辆磷酸铁锂的电动自行车要比普通的电动自行车价格贵,但是一块电池顶3块其它的电池用,在成本上并不吃亏。当然磷酸铁锂电池并不是没有缺点,比如相同容量的电池其体积和重量要比三原材料和锰酸锂电池要大、要重一些。但是相比铅酸电池要轻巧的多。还有就是低温性能不是很好,在-10℃的温度下测试,容量只有正常温度的70%。而且磷酸铁锂材料的电池对温度非常敏感,10℃和20℃都有差异。不要认为是电池出现问题了,等到温度回升,电池就会回到原来的容量。

当然,再好的电池材料,也需要通过好的生产技术和管理来保证,力神公司已经达到月产300万只磷酸铁锂材料电池的能力。力神公司将通过不断的努力,持续改进优化产品和服务,为电动自行车厂商和广大用户提供优质电池,用绿色能源回馈社会。


 

 

(编辑:中国电动车网)

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全部评论 PINGLUN

    汉江水 2019/7/22 9:48:48

    细致

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